$格力电器(SZ000651)$ 独家|河北银隆大面积停工 格力系火线消化员工
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中国经营网
7小时前
特约撰稿 姚思 本报记者 张洪杰 邯郸报道


银隆新能源邯郸产业园东门。姚思|摄影

“我们马上也要走了，把这个月工资结清就辞职。”5月21日，河北银隆新能源有限公司（以下简称“河北银隆”）的一名在职员工告诉记者。

日前，有消息称位于邯郸武安的河北银隆园区已经接近一半停工，《中国经营报》记者实地验证发现，该厂区5个作业车间中，有4个是停工状态，内部作业机器完备，车间内空无一人。据了解，目前在作业的3号车间主要生产圆柱体电池。

根据记者独家掌握的一张离职员工名单，5月8日~5月15日，登记离职的员工人数达45名，工种包括技术员工、QC检测以及一线员工，其中以一线员工为主。


一份近期的河北银隆离职员工名单。姚思|摄影

5月21日，记者匿名进入厂区验证，该厂区东门正门有三位保安把守，人力资源等行政办公楼门口也有三位安保人员把守，对进出人员严格盘查，核准人数和身份。至2楼一个办公室内，有六七名办公室文员在办公，映入眼帘最明显的就是厚厚4摞员工个人资料。

就厂区停工、员工安置等问题，《中国经营报》记者致函河北银隆，至本文发稿时，未获回复。

园区大面积停工

河北银隆新能源产业园，位于武安309国道旁边，当地人告诉记者，为了支持产业园的业务，当地政府特地在该国道边另辟一条路直达银隆。根据银隆多位员工的介绍，产业园主要包含四大部分：其中，电池厂与北方奥钛纳米技术有限公司位于主园区；银隆的整车厂位于园区的西南侧；东南侧是已被银隆收购的河北科沃轨道交通装备有限公司。据记者观察，该公司多处烂尾楼房，厂区内未见行人踪迹。

“我这样跟你说吧，比如原来有100人，现在只有10个人。”在园区东门附近一位经营餐饮的小商贩告诉记者。据其介绍，以前上午9点之前能卖个200~300元，现在只有六七十元，有时候就是四五十元。“这个厂子基本上说就是倒闭了。”

记者实地探查发现，生产新能源客车的“广通汽车&yinlong”的作业厂房几乎是全部停工状态，二层除少数房间有光亮，整个一层全部大门敞开，厂房内并未见生产作业。该厂区门口安保人员告诉记者，是因为下班了所以厂区无人，但是从记者到达的5月20日下午5:30分左右~8:30分，该厂区除少数车辆进出，并无员工出入。

另外，在该园区南侧的一片空地上，粗略计算有近千辆已经完成作业的白底绿漆的新能源大客车停放。在记者绕厂行走约一个小时的时间内，园区内一直有数辆仿古铛铛车在空跑，安保人员的解释为，“在磨电瓶”。

5月20日晚间8时左右，主园区陆陆续续有约30位、身着银隆工服的员工从园区东大门进入，据了解，8时左右为交班时间。彼时，整个银隆工业园除了东门的公司名称，周边一片漆黑。


5月20日晚上7时许，除了门楼，周边一片漆黑的河北银隆园区。 姚思|摄影

“银隆的产业园当时可是占了武安六个村子的良田，现在却不行了。”一位当地出租车司机告诉记者。据他介绍，今年过年之后，河北银隆基本上就没有再生产，从去年6月份之后生产就开始不比以前，因为电池续航里程太短没有订单，听说有些产品还被退回来了。

在邯郸东站、火车站以及市区范围，绝大部分市内公交是带银隆梅花五环logo、绿色车身，

并挂牌广通。记者乘坐其中一辆从邯郸东站到邯郸火车站，该新能源汽车14座，车身5米左右，里程25公里左右，约1个小时。入站后所乘坐客车便需立即在站台充电。当地工作人员告诉记者，每辆大巴大概续航里程40~50公里，每次充电十几分钟，勉强可以支撑一个来回。


空无一人的1号作业车间。 姚思|根据实拍视频截图

格里系火线“接盘”

5月21日，合肥格力电器几位业务员来武安银隆产业园招聘。据其介绍，因为董明珠的关系而变为“兄弟公司”的银隆和格力，在人员使用上可以内部相互调配。董明珠此前在珠海总部表态，要帮助困难的厂区解决员工安置问题，除了可以在不同地区的银隆厂区之间相互调配，还可以流向格力的作业工厂。

在划拨场地交涉过程中，河北银隆一位责任人事的工作人员特别强调，要核准来做招聘咨询的是不是银隆在职或者离职的员工，防止一些“闲杂人等”进来乱拍照。

“现在也是给咱们的员工找出路，那些员工们不理解，所以老是怀疑我们有不好的动机。”前述负责人称。据其自述，武安银隆在找“兄弟单位”做人员输送渠道，目前订单少，员工还是要养家糊口的。


武安银隆园区内，格力（合肥）的招聘广告。姚思|摄影

据多位分处于不同车间的员工介绍，在武安的银隆员工可以去珠海、成都、石家庄和天津的工厂工作，但是具体去哪个地方员工没有选择权，需要服从调配，否则的话自己请辞。很多员工因为路途遥远或者调配地与自己期待不符合等原因被迫离职。

王自强是2017年4月入职的，今年4月份离职，刚好满一年。据其介绍，武安银隆的薪酬是按照基本工资+工时的方式结算，基本工资每月不到1500元，工时按照具体工作量结算。2017年下半年开始，因为电池质量问题，订单锐减，有些还被退货，员工就“被放假”。去年10月，王自强服从安排去了珠海，但是珠海的效益并没有自己想象中的好，离乡背井且薪酬待遇并不比武安高，一个月后王便离职返乡。

（应受访者要求，王自强为化名）

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2+1
周攀
不懂就不要说，不懂就不要评论，银隆的钛酸锂挺适合公交车的，电池容量是按照公交车路线长短匹配的，因为它有快冲技术，基本上到终点站充电十几分钟就可以充满，...展开
1小时前

0+1
王者气质
话说你们几个用过银隆电动车的?瞎喷,我们公司就是用的那个电动客车。天天接送上下班,40_50冲一次是真的,在路上我们都被翘班好多次了,伤不起啊
2小时前

1+1
图腾
靠…………就这逼样儿…………还要搞芯片…………继续……
5小时前

5+1
王杰
重点是这车续航短!跑一趟就要充电,公交公司二货啦买这种车,现在很多公交里程都超过四五十公里,而且随着使用电池电量越来越少!跑半路没电了咋办?董明珠我一...展开
6小时前

2+1
一分七九
格力董为什么花那么多钱去收购这样一个企业?而且格力还是国企,难道里面有什么道道!!!
6小时前
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0+1
鲁柏
董大妈骂格力股东,说赚了那么多钱,不通过投银隆的决议,骂完就自己投,还拉了老王。说到底董大妈还是营销出身。这下惨了。
5小时前
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9+1
7
要不是股东大会股东们奋力一搏,格力早被董明珠拖入万劫不复的银隆深渊了
6小时前

5+1
皇子
要不是股东大会股东们奋力一搏,格力早被董明珠这个老妖婆拖入万劫不复的银隆深渊了
6小时前

1+1
静能生悟
人性如此,搞好了一个企业领导大多会恶性膨胀以为自己是神,干啥都行。结果走向毁灭!格力赶快换人为妙!
3小时前

0+1
jfhddh
本来就是为了坑股民演的一场好戏，钱到手套现走人了，啥几把厂子，倒闭了赔钱又不是自己的，还是股民的，董小姐是个好演员
31分钟前