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$赛力斯(SH601127)$ 还是这种普通人能跟踪到数据的标的友好些,不会明显出现别人预判了你的预判,其实塞力斯反倒有两个预期差,一是外观中庸让那个很多人不看好,包括很多老手,所以没有配置或低配 ;二是很多人研究不深,以为奇瑞江淮加入会挤占份额,这个早有定论,车型不同群体不同。所以塞力斯远远没走完,下面就是跟踪销量和M9,还有友商的应对情况。

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2023-11-11 15:40

没想到明牌到现在第二点争论还是这么大,其实用基本的商业逻辑和常识去理解就好了,站在华为的角度,什么策略对他最有利?赛力斯发展成什么样对他最有利?当然,到现在不理解的也没理解的必要了。

2023-09-19 10:17

还有一个预期差,很多人认为塞力斯就是个代工厂,没错确实是代工厂,但没想明白这家特殊代工厂的价值。$赛力斯(SH601127)$

2023-09-18 12:45

你们自己分析 卖一台车给华为3万 纯纯赔本造车 后面泡沫消了 根本没得吹

2023-09-18 12:20

奇瑞和江淮瞄准细分不一样,赛的竞争对手还是理想小鹏蔚来。

2023-09-18 10:09

也就是说问界基本上不会给奇瑞和江淮是吧?

2023-09-18 16:06

就是因为看到塞力斯的外形丑,所以前两周没有加仓,今天看了理想的外观以后,我后悔这个决定。

2023-10-10 07:49

热度起来了,就不多讲了,相信研究的价值。

2023-09-18 15:44

个人认为最隐忧的一点,华为深度绑定是双刃剑,即便销量达到理想级别,因为一些核心技术是华为提供,所以估值要在理想这种全栈自研的基础上打折

2023-09-18 13:42

外形中庸也是一个好处!现在让喜欢内核科技的客户认同,等这部分差不多了再改外形吸引颜值客。。。个人认为改外观比升级科技内核简单的太多了!

2023-09-18 11:49

那买江淮,严重低估?