2月份赛力斯的销量出来了，28062辆，勇夺第一，超越了理想。
赛力斯这狂飙突进的销量是不可复制的，无论是华为汽车HI模式，还是其他的智选车模式，奇瑞汽车、江淮汽车、北汽蓝谷等都再难复制。
可能余承东自己也没有预料到会卖得这么好。
赛力斯和长安汽车两家都在重庆，目前赛力斯总市值是1436亿，长安汽车总市值是1459，赛力斯即将在不久之后实现对长安汽车的超越。
说来也是奇怪，长安汽车拿到了整合华为车BU的钥匙，还是干不过赛力斯。
要知道长安汽车可是重庆工业的头把交椅，这一坐就是20多年，现在总市值就要被一个几年前都没正眼瞧一下的赛力斯超越了，是不是有点戏剧性。
不但总市值超越，总营收上赛力斯今年也有很大概率超越长安汽车，真的是全方位的超越了。
长安汽车的营收大概1500左右，赛力斯汽车今年营收保底1500亿，直指2000亿。
赛力斯是华为汽车的龙头，其他的合作伙伴，奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车等都无法替代，可以说是一把利剑。
去年继改款的M7大卖后，12月底推出的M9继续大卖，本周将突破6万大定，这可是55万的高端车。
进入三月份，M9已经开始大规模交付了，本月交付可能突破1万台，4月份将逐步提高到2万台。
4月改款的M5又要发布，产品覆盖20-60万整个价格带。
赛力斯股价从去年6月9日反转以来，第一波炒的无人驾驶，第二波炒的是新款M7的发布会以及后面销量的超预期，今年2月6日开始的这波已经是第三波了，这一波炒的是M9的销量超预期，并且今年赛力斯会兑现业绩。
随着M9大量交付的到来，新款M5的发布，赛力斯今年的势能还会积聚，目前股价依然有较大的势能差。
网上流传了一个图片，3月10日是与辉同行华为全场景产品专场，也包括问界汽车。问界选择董宇辉，长安选择小杨哥，五菱选择辛巴，真的是不同品牌调性的车选择不同的直播平台。
我们再来看下问界M9高端汽车，也就是50-100万的汽车上，2月份销量是5251辆，排名第五，一个去年12月份才发布的汽车，就挤入了前十，可见其潜力有多大，我预计要不了多久问界M9就能问鼎50-100万高端汽车的销量排行榜。
