长城汽车股票刚发布了最新的1月份的产销报告，我来总结一下重点，简单点评一下：
1、整体来看还不错，符合预期。整体销量接近14万辆，同比增长超过70%。环比降幅8%。虽然看起来环比是有点降幅的，但是其实没毛病，因为12月份往往就是年度最高销量的月份，反而1月份是传统销量比较低的月份。能做到这个销量的成绩，实属不易，也是实力体现。
2、分产品来看，亮点在于WEY品牌和长城皮卡，这两个系列的产品不管是同比和环比都是增长的。WEY品牌目前的增量来自于新品坦克300，坦克300目前已经是越野品类的网红级产品。目前每天发货量大概在200辆左右，但是很多人还是提不到车。我认为坦克300很快可以做到月产1万辆以上。长城皮卡已经稳稳地达到月销两万台了，但是核心还是受制于产能。不过好消息是重庆工厂准备释放年产8w的新产能。
3、长城汽车的哈佛在1月份销售量少了1w台左右。这应该是时节导致，符合预期。长城的欧拉系列1月份的销量再次过万。虽然欧拉系列环比减少，但是考虑到1月份是传统电动车淡季，能做到这个数字已经非常不错了。而且目前欧拉好猫受制于产能的限制，已有上万订单的情况下迟迟无法做到放量生产，这个在某种层面属于长城汽车的战略失误。在这一点上比亚迪做的要比长城汽车好很多，比亚迪的新品上量的速度非常快，而长城汽车在坦克300和欧拉好猫方面的上量速度明显比比亚迪弱了不少。
但是总体看来，长城汽车的同比和环比都非常不错，虽然没有大超预期，但是也没有暴雷，而且也有不少亮点。接下来，就看长城汽车在智能化领域的进展了，包括接下来的新车摩卡的上市以及智能驾驶L3的量产等。
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