已经布局了200多万辆的产能了,还叫没预料到?产能释放需要过程,股价对比产能释放还有很大空间。
3、分开来看一下哈弗SUV整体上来看还是霸屏中国SUV的第一榜单没有什么悬念。哈弗系列里边的亮点有两个,第一个是哈弗大狗,10月份上市,到目前2个多月的时间,12月份的销售能超过1w辆,这个确实有点猛。说明这款车型的成功,市场需求很强烈。另外哈弗的新款车型哈弗初恋1月份开始上市,将会贡献1月份的销量。
4、长城皮卡车里边的实力担当长城炮12月份的销量达到1.2w,同比增长超过70%,超厉害,这也是长城的一款爆款车型,大家发现了没有,长城汽车在打造爆款车型方面确实是有一手,这没得说。
5、长城汽车的WEY增长比较一般,问题还是我在11月产销快报点评出来的问题。但是随着坦克300的上市,估计整体WEY的量要上一个台阶。坦克300我认为很快就会成为长城汽车里边月销售量突破1w的爆款车型。
说说长城汽车目前遇到的问题是什么。最大的问题其实就是一个,那就是产能严重不足。目前基本上就是生产多少车就能卖出去多少车。而如坦克300和欧拉好猫等至少都各有上万的订单还无法顺利消化。我估计长城汽车高层也没有预料到市场的需求这么强烈。
至于股价么,一个月增长60个点,股市里当然早已经反映了目前的这个销量结果,而我在我12月8日点评长城汽车11月产销快报的时候,长城汽车的主升浪还没有启动呢。如果你在当时行动,那么现在必然盆满钵满。在股市里边如果想要有超额收益一定要洞察到别人洞察不到的东西,一定要深入的研究和理解核心本质,否则很难在股市里边稳定的收益下去。我为什么每天要花超过10个小时读财报和研报,就是这个原因。
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$长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$ $比亚迪(SZ002594)$
已经布局了200多万辆的产能了,还叫没预料到?产能释放需要过程,股价对比产能释放还有很大空间。
产能不是问题的,永川一期当初只计划了3000-5000的炮,最后干到了12000。瓶颈是零配件的问题。
本身做为一名 WEY 的车主,我觉得 WEY vv系列卖的不好,很大一部分可能是 H6 的产品力太强了,与 vv系列的差距拉的太小,这个问题考验长城产品设计部门的水平了
剩下的 就是慢慢业绩兑现预期了 中长线看 长城还远远没有达到估值边界 尤其是智能驾驶这部分
左手阿猫阿狗,右手大炮坦克,像个玩具店,太接地气了
$长城汽车(02333)$ $吉利汽车(00175)$
长安汽车怎么样
你是焦作的?