2022-09-21 09:01
“或许只有氢能源汽车量产,并且热度超过锂电池,长城汽车才会得到市场给出的高估值吧?” 氢是特殊小众应用场景,普通乘用车市场没有任何可能的机会了,就看电动化的转身了,如果比日本车企还要慢,死了就别怨天尤人了。
我今年6月,陪亲戚家的小朋友去买了一辆长城赤兔,体验了长城4S店的服务态度及销售策略。
基于以上两点我开始研究长城汽车的走势特点和主力控盘手法,长城汽车6月以来主力本一直想做多,但是由于长城本身市场人气热度低,产品销量不好,叠加董秘不会讲故事,造成长城股价一直在低位盘旋。
或许只有氢能源汽车量产,并且热度超过锂电池,长城汽车才会得到市场给出的高估值吧?
今天早盘高开低走,综合某顺、某富及某球数据,根据股价分时图与主力资金分时图对照,可以看出今天全天基本是主力在左手倒右手。没有吸引来新散户,也没有震飞老韭菜。
后市个股仍以震荡为主,随板块或大盘略有上下,股价大区间预计在26-38之间震荡,小区间预计在27.5-33.5之间。
“或许只有氢能源汽车量产,并且热度超过锂电池,长城汽车才会得到市场给出的高估值吧?” 氢是特殊小众应用场景,普通乘用车市场没有任何可能的机会了,就看电动化的转身了,如果比日本车企还要慢,死了就别怨天尤人了。
17年入局,至今拿着套牢
十几个月只是毛毛雨啦
还真的是,没有散户进来玩,老韭菜不走的就是死扛到底了那种
看看闪电猫能不能拯救欧拉品牌,再哑火,一个单独的坦克品牌确实难以支撑大局
华为已经有赛力斯了,长城没机会了
诺基亚,博导手机还加仓,没脑子啊,回头看自己有多蠢。
跟华为合作一把股价就能飞天
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