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#HUD# 昨天去试驾方程豹豹5，顺带体验了一把AR-HUD。个人体验还不错，既不需要经常低头去看速度/导航，也无需担心车辆超速或导航走错的问题，算是汽配中非常实用的技术创新产品[牛][牛]#汽配#
$华阳集团(SZ002906)$
HUD赛道已迎来10%渗透率拐点，且上车动能正在强化。
高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国乘用车（不含进出口）W/AR HUD系统前装渗透率达到10.67%，搭载量为228.71万辆，同比增长42.59%。其中，AR HUD搭载量为23.68万辆，同比增长116.58%。
背后是，W/AR HUD正成为新能源/智能车的典型差异化配置。
目前国内HUD产业链已迎来破局突围，将产品优化打磨（如清晰度）至用户可接受的同时，成本、开发费均拉至低位。有产业链人士在沟通中称，「HUD现在就是一个普通的零部件，不是说一个很高不可攀的东西」，部分开发周期已缩短至6个月。
HUD搭载正呈现两种风向。
其一，以理想/深蓝为代表，重塑座舱交互的逻辑，推「HUD+中控屏」，压缩/干掉仪表盘，进一步优化了HUD上车成本。「仪表取消应该是势在必行，只是时间问题」，有产业链人士在沟通中判断。
「之前大家都是拿HUD当辅助，驾驶员有问题还是会回到仪表盘上。而我们希望HUD不仅仅是辅助，而是让它彻底替代仪表盘，驾驶员只用看前方就够了」，理想L9的HUD产品经理对外称。
深蓝S7的跟进，让HUD的标配价格进一步下沉。2023年6月，深蓝S7推出，取消仪表盘，全系标配HUD，起售价15.99万，2024年2月，深蓝S7荣耀版将起售价拉至14.99万。
同时，智能化车型普遍搭载8155/8295等大算力芯片，为HUD上车也提供了便利，这也是燃油车性搭载HUD的隐性阻力。
「我们把EID（环境显示）和地图都搬上去了，绘制这些内容搬上去对算力的要求非常高……HUD一般都是单配一颗芯片，但是低端一点的芯片是无法支撑我们做复杂的渲染」。
其二，以问界/腾势/极氪为代表，采用「HUD+仪表屏+中控屏」路线。高工智能汽车注意到，2023年12月上市的问界M9全系标配HUD，极氪001、极氪007、极氪X同样全系标配。
不过，该路线凸显一定的成本压力。2024年4月1日，腾势N7焕新，在老款未如人意的背景下第二次出牌，起售价从30.18万元一举降为23.98万元，HUD成为被「牺牲」的部分，从全系标配，改为中高配（4个车型配置中2个标配）。
根据高工智能汽车研究院预计，2024年W/AR HUD市场表现依然抢眼，预计全年交付350-400万辆，AR HUD有望冲刺60万辆。

全部讨论

抄底皮猪宝B
04-12 08:07

$华阳集团(SZ002906)$ 业绩基本面没问题，汽车智能化是大势所趋，业绩也有保障，就看市场反响了
华阳集团(002906.SZ)发布2024年第一季度业绩预告，预计一季度归属于上市公司股东净利润1.36亿元到1.46亿元，同比增长75.41%到88.31%;扣除非经常性损益后的净利润1.31亿元到1.41亿元，同比增长79.97%到93.70%。
2024年第一季度公司销售收入较上年同期大幅增长，汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长;精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量，销售收入同比大幅增长。

抄底皮猪宝B
04-07 16:09

$华阳集团(SZ002906)$ 也算是华为产业链的一份子
高工智能汽车研究院发布监测数据显示，2024年1-2月中国市场乘用车（不含进出口）前装标配W/AR HUD交付38.98万辆，同比增长62.42%，前装搭载率升至12.03%。
而在2023年，HUD前装市场迈过增长拐点期。中国市场在售乘用车有238款车型配置W/AR HUD，同比上一年度增长近7成。
其中，新能源车型贡献接近50%的搭载量，理想、比亚迪、蔚来、极氪、长安深蓝、问界等自主品牌排名靠前。
而更多的品牌也在加快导入。其中，主打智能化标签的小鹏汽车，也在加快相关AR HUD车端应用开发团队的招募。而小鹏汽车也是目前新势力头部阵营中，唯一没有配置HUD的品牌。
从公开岗位招聘信息来看，小鹏汽车重点放在了基于Android座舱系统设计开发高质量AR HUD应用程序，以及融合地图和感知数据，提升AR效果和真实感。
此外，随着搭载量的攀升，HUD的交互体验升级也体现在车企不断推动供应商在技术迭代和性能指标层面的优化。
从上车数据来看，2023年W/AR HUD的配置车型价位已经进入10万元级别。其中，配置水晶光电AR HUD的深蓝S7，起售价14.99万元。
“一旦HUD成为标配，就意味着很大的市场空间。车厂内卷价格导致HUD价格下滑，但同时也看到了HUD渗透率的快速提升，”在水晶光电看来，未来HUD标配的趋势越来越明朗。$水晶光电(SZ002273)$
这其中，AR HUD占比还在攀升。
数据显示，2024年1-2月，AR HUD前装标配搭载量已经占到整体市场（W/AR HUD）的接近20%，同比上一年同期增长超5倍。
尤其是座舱下一代高算力芯片的导入，比如，今年开始量产交付的高通第四代座舱计算平台（SA8295），首次支持AR HUD。这对于更有利于发挥融合交互体验的AR HUD来说，是重大利好。
目前，华为与华阳的LCoS AR HUD合作项目已经率先在国内市场量产落地。同时，多家HUD厂商也在寻求与华为的落地合作。
高工智能汽车研究院预计，从今年一季度市场表现来看，HUD上车增速还在加快，预计2024年市场整体搭载量将有望冲刺400万辆，其中AR HUD也有望挑战100万辆目标。