#锂电池# 明天锂电池又要被暴击了吗
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当地时间7月22日，美国众议院的两个委员会表示，正在调查福特汽车与中国电池公司宁德时代的合作关系。
福特汽车今年2月宣布，将斥资35亿美元在密歇根州建立一家电池厂，使用全球动力电池龙龙头宁德时代的磷酸铁锂CTP（无模组电池包）技术，初期产能计划为35GWh，工厂预计2026年投产。
7月22日，据路透社和美国其他国内媒体报道，美国众议院筹款委员会(House Ways and Means Committee)主席共和党人贾森·史密斯(Jason Smith,密苏里州共和党人)和中国特别委员会(Select Committee on China)主席迈克·加拉格尔(Mike Gallagher，威斯康星州共和党人)在最新的一封联署信中，要求福特汽车回答此次交易的许可协议、合作协议所创造的就业机会是否会流向中国等问题。
对此，福特汽车称，公司已收到信件，并将作出回应。福特表示，福特汽车“将在美国拥有并运营这家工厂，而不是像公司竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口磷酸铁锂电池。”福特同时表示，公司仍在等待美国财政部的指引，以确保这一合作关系不违反要求。
这封信中，两名主席指责，福特电池工厂承诺的2500个工作岗位中，数百个将由宁德时代的中国员工填补，这些员工将负责设备的安装和维护，这些中国员工将一直工作到2038年。
但福特汽车立即反驳了这一说法，称确实将有一定数量的宁德时代技术专家在工厂，但“这些员工不会计入该项目创造的2500个新工作岗位中。”
2022年，美国国会通过了总补贴金额达4300亿美元的《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)，并在今年4月开始实施。该法案规定，如果任何电动汽车电池组件是由“外国关注实体”制造或组装的，未来将禁止消费者购买电动汽车获得税收抵免。
在这封信中，两位主席也表示，“我们担心，这笔交易可能不会促进美国电池技术的进步和研发，而是将中国控制的电池技术、原材料和员工带到美国，同时通过技术许可得到税收抵免，并将资金回流到宁德时代。”
此外，两位主席还要求福特汽车提供文件和通信，包括福特汽车和宁德时代的许可协议和相关文件的副本，以及福特和拜登政府之间就许可协议和任何“可实现的税收抵免”的通信。