$上海机场(SH600009)$ 就想和大家讨论一个问题，中免在年初和浦东机场签订的补充协议是否会影响到即将被并购的虹桥机场？如果回答是“不”，那么各位担心的虹桥机场是一个相对劣质资产的问题不就已经有答案了吗？日上开到虹桥去，国际航班往虹桥转移不就好了吗，这很难做到吗？而且从位置上看，苏南地区到达虹桥机场更加便利，去浦东还更加不方便。随着上海不断向外扩张，昆山等地逐渐成为承载上海挤出去的工厂的区域，国际航班不用都集中在浦东国际机场吧。所以各位对于合并是利好还是利空，直接去找这个问题的答案不是更加直接？讨论虹桥的估值也不能把虹桥的可能会增加的免税业务丢了呀。退一步讲，上机还能比现在更差不成？否极泰来，不敢说能否重回巅峰，但是怎么看40多块的上机还能差到哪里去？坐等复盘的推背感到来，不服的各位欢迎拿数据和事实来辩