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ams 3D技术可解决驾驶员的睡意和注意力分散：新的演示系统将3D感应与眼动追踪相结合

2020年12月9日，星期三，上午11:00|美国商业资讯|关于：AMSSY

新闻事实：

驾驶员监控系统（DMS）演示器包括来自ams的强大3D光学传感和面部识别技术Eyeware的 眼动追踪软件可检测驾驶员视线的方向3D图像和3D头部姿势估计可实现对所谓的“微睡眠”的精确监控，以及早发现困倦驾驶员，这是2D系统无法实现的汽车制造商可以为睡意检测，注意力分散警报，抬头显示器和其他应用程序创建概念验证设计

全球领先的高性能传感器解决方案供应商ams（SIX：AMS） ，奥地利普雷姆斯泰滕-（美国商业资讯）-今天，汽车制造商可以通过新型的汽车驾驶员监控系统（DMS）演示器来创建概念验证演示它实现了3D和眼睛跟踪功能，可用于高级安全功能，例如睡意检测和注意力分散警报。这些重要功能是支持新的辅助和自动驾驶技术所必需的，并且超越了当今2D系统所能提供的功能。ams的3D光学传感技术提供了驾驶员头部的详细“深度图”图像，并对其进行分析以识别驾驶员的独特面部特征，从而识别驾驶员。

ams机舱内感测部门经理Firat Sarialtun表示：“汽车行业一直在积极评估3D光学感测技术以进行驾驶员监控，因为与过去相比，该技术可提供有关驾驶员头部和眼睛的位置和运动的更准确，更可靠的信息。现有的不太复杂的2D系统。现在，通过开发用于眼动追踪的3D演示系统，ams和Eyeware向业界展示了整合3D感应硬件和眼动追踪软件元素并提供可靠的方法来检测睡意和注意力的方法。”

Eyeware的联合创始人兼首席业务发展官Bastjan Prenaj说：

“驾驶员监控有可能为改善道路安全做出重要贡献，但是DMS中使用的系统和组件必须非常可靠。这是

Eyeware软件：结合ams 3D传感技术，它可以在所有照明和使用条件下运行，并提供准确的数据，OEM可以在这些数据上构建嗜睡警报等应用程序。”

基于主动立体视觉（ASV）的演示器，用于精确的汽车驾驶室监控

基于ASV的演示器使用ams的泛光和点状图案照明器提供稳定的照明，抵御阳光的干扰和太阳镜的反射。这与Eyeware Tech SA的先进眼动追踪软件相结合，将专有算法应用于驾驶员眼睛的深度映射图像和头部姿势，以实时计算驾驶员凝视的方向。

开发驾驶员和驾驶室监控系统的设计人员可以使用该演示器的输出来构建复杂的安全功能，这些功能可以检测驾驶员何时昏昏欲睡或在方向盘上睡着了。使用3D图像和3D头部姿势估计，可以精确监控所谓的“微睡眠”，以及早发现困倦的驾驶员，这是2D系统无法实现的。当驾驶员的视线转移到道路上时，DMS还会检测驾驶员，例如在手机上阅读短信。这可以帮助减少道路交通事故的主要原因。

来自3D DMS演示器的信号还将启用下一代平视显示器，检测驾驶员的视线指向何处以控制所显示信息在挡风玻璃上的投影。这使基于增强现实技术的汽车可视化应用成为可能。该演示系统基于ams Active Stereo Vision评估套件，该套件使用了ams人脸图像处理库和Eyeware的眼动追踪软件。客户实施可以使用Eyeware提供的专用软件开发套件，该套件与ams 3D传感组件完全兼容。