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回复@秋海2004: 你说说你开过什么电车?//@秋海2004:回复@西门叔叔66:首先帕拉梅拉不算跑车,属于轿跑。中低速,电车比德系轿跑或者跑车好开是正常的,高速,随着速度越高电车的重量车身动态(路面起伏,变向导致的惯性抑制)比德系车差距越大。到一定高的速度时,空气对车身下压力跟车重比例更为影响驾驶信心。电车跑跑市区,跑跑起步加速就好。跑真正的高速,不及德系燃油跑车。快速攻弯的城市或者山路,体验性不及日系燃油性能车。
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2024-06-10 19:37
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06-11 00:40

我路上被友谊赛挑战过的电车很多了,特斯拉3p版,极氪双电机版为比较快的了。一个输在入弯刹车点太早和跟车穿插跟不上,一个输在高速弯不够快。

06-11 00:35

电车实际加速也类似涡轮,有一点反应时间,起步反应一下,到60左右又要反应一下。我觉得知道电车这个特性的油车跑车,不一定01加速就输电车。因为电车一般都虚标,例如小米这些号称2.78秒,实际3.1到3.3秒(还要电量,胎压处于理想状态)。而油车一般反向虚标,如保时捷的911s实际01是3.5到3.6秒(状态基本没多大要求)。

06-11 00:29

电车首先坐姿太高,中低过弯虽然感受到电池处于中间底部,但人的重心偏移。高速过弯,轮胎压力太大,没有太大信心。而油车跑车,坐姿低,人与车感觉是一体的,加上重量轻,轮胎压力小,更有信心。很多细节啦,细心体验即可

06-11 00:25

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