回复@佩星斯: 说说看，byd为啥同样车型，出口的就采用高压油箱？//@佩星斯:回复@VI_P:我估计，猜的哈，除了比亚迪以外的大多数混动车厂，都是把蒸汽憋在高压油箱里，等下次车主开车启动发动机的时候再烧，所以必须要有高压油箱才够大攒得住蒸汽。
而比亚迪是在正常停车状态下（非全车强制断电）有需要也会自己主动启动发动机烧掉，所以并不必须要高压油箱。
要不然，不会有那么多车企炫耀自己的高压油箱而不炫耀类似解决方案。
至于为什么其他车企做不到，就不知道是专利问题还是技术问题了。
毕竟这其实是一个不受关注的小的边角料技术，众多主机厂大佬不一定懂不一定有关注到，所以才开始的时候炫耀高压油箱，后来找技术人员了解清楚后又删了。
另外要使这个指标超标，可以使的办法太多，比如全车强制断电让你发动机不能自启动，比如磨合不到3000km让轮胎及车内其他未磨合或还未挥发的物质干扰检测结果……这也是比亚迪的回应一直在强调必须要有规范的送检及规范的检测方式的原因。