近日，飞行汽车首次在广州CBD实现示范飞行，作为新质生产力的代表，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。低空经济产业链覆盖传统航空航天制造商、电动化元器件、飞行器材料、导航定位、服务运营、空管系统等领域。
为了应对民航运输需求的增长和空域资源的紧张，国家制定了一系列的战略规划和政策措施，《“十四五”时期民用航空发展规划》提出了加快建设全国空管系统一体化、推进空管技术创新和应用、完善空管体制机制等目标和任务；《国务院关于促进民用航空业高质量发展的若干意见》提出了加强空管基础设施建设、推动空管技术装备国产化、推进空管国际合作等措施。在国家战略的推动，为国产化空管系统带来了巨大战略机遇。
空中交通管理系统（简称空管系统或ATM系统）主要包括空中交通管理相关的通信、导航、监视和空管自动化设备，其主要作用就是对飞机的空中活动进行控制与管理、防止飞机相撞，对于保障飞机运行起到关键作用。2023年，我国民航空管系统在保障运输航班起降方面取得了显著成就，共保障了986万架次航班起降，同比增长83%，再次实现了全年空管安全零事故、零事故征候的优异成绩。这一成就标志着我国民航安全保障水平的持续提升，也进一步巩固了我国民航业在国际上的领先地位。2023年中国空管系统市场供给方面，主要由央国企和上市名企提供，如莱斯信息、民航二所、川大智胜等；需求方面，主要来自各大机场和航空公司。行业总体特点是资本、技术密集度高，市场进入壁垒高，特别是在我国空管行业市场集中度较高的情况下，潜在进入者的威胁较小。
南京莱斯信息技术股份有限公司(简称“莱斯信息”)是国内民航空管系统领域的龙头企业，系统研制能力和技术水平国内领先，是中电莱斯信息系统有限公司(在中国电科二十八所基础上组建，简称“电科莱斯”)控股的高科技企业。电科莱斯作为中国电子科技集团的二级单位，是我国主要从事军事指挥信息系统研制的骨干研究所，是我国各军兵种作战指挥系统信息系统建设的核心力量。在军转民的过程中，以莱斯信息作为产业发展平台，逐步形成民航空中交通管理、城市道路交通管理、智慧治理三大业务板块。
莱斯信息从成功研制第一套国产化民航空管系统，已持续深耕航空运输近40年（1984年济南机场军航空管），目前已经建立覆盖起飞到降落全过程的、完全“自主可控”的航空运输产品体系。在起飞计划阶段，承建的全国流量管理系统能够统筹制定航班计划，实现全国航班计划一盘棋；在起飞前阶段，信息集成系统（IIS）能够实现航班保障的智能化生产调度和进程监控，确保机场整体高效运行；跑道异物探测系统（FOD）能够发现跑道异物并及时告警，确保飞机安全起飞；在滑行起飞、巡航和下降阶段，空管自动化系统和语音通信系统能够实现对飞机全航程的间隔管理，确保空中交通安全有序；在着陆和入位阶段，高级场面引导控制系统和泊位引导系统能够实现对飞机的指挥和自动入位引导，有效提升旅客出行体验。
莱斯信息经历了空管国产化从无到有、从有到强的发展历程，是国内民航空管系统领域的龙头企业，系统研制能力和技术水平处于国内领先。在民航空管领域，公司创造了多项第一。为了保障飞行安全和服务管制业务，研制了国内第一套空管自动化系统；随着产品功能、性能进一步升级，成为国内唯一一家承担大型区域管制中心主用系统的厂商；为了进一步缓解空域供需矛盾，减少航班延误，研制了国内第一套区域级流量管理系统和第一套全国流量管理系统。根据三胜咨询统计数据，截至2022年12月，全国各空管用户空管自动化运行系统共88套，其中，莱斯信息提供37套（主用28套，备用9套），市场占有率42%（主用系统占比63.64%），全国领先。