几点说一下。一个是今年订单低，建议不要只看数据，而看到背后，有没有可能是：1、船台占满，扬子江今年第一有没有可能是高技术含量的造不了，而且效率高不挑单；2、美元利率高，船东需求积累中，后移到降息；3、烧气烧甲醇烧氨都出来了，还可能烧氢气马上，需求积累中等待路线明确；4、船价一直在涨可以佐证第二全球需求方面，疫情到现在的去库存周期即将走完，叠加高息和动荡萧条，将来的降息和重建叠加库存周期会怎么样？