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很多人看衰客车市场的原因主要因为公路客运市场的不断萎缩。

公路客运市场向上有来自高铁、航空市场的压力,向下有来自越来越多的自驾车压力。但客车的未来已经不在公路客运市场。

可以参考2019年客车市场分类的数据如下:

2019年,销往旅游公司的客车数量为20604辆,占总销量的61.99%,其次是销往客运公司的客车,销量为7644辆,占总销售的23.0%

数据说明,旅游客车的销售数量已经远超客运客车数量,未来客车的发展主要依赖于旅游客车市场。

今年旅游市场到底恢复如何呢,以点带面说两件事:

一件事是,1月26日黄山景区门票收入超过3000万元,同比翻了2番,超过了2019年同期水平。黄山风景区春节假期前六天,累计接待超12万人,超过2019年同期水平。

另一件事,这两天有不少来长沙玩的外地游客吐槽说海信广场的文和友排队排到了4000多桌,几个小时下来连饭都没吃上,茶颜悦色排3个小时才喝上。

$宇通客车(SH600066)$ $新能源(SZ399941)$ $汽车整车(BK0025)$ 

全部讨论

2023-02-14 20:16

2021年对客运的销量还不及对旅游的三分之一。年报中有。

2023-02-01 14:57

宇通客车能起来吗,又加了一小份

2023-01-27 10:52

相比一般景点,5A级景点的火爆复苏,说明以后的消费会更倾向于高端消费。
高端消费要充分考虑游客的感官体验和安全,所以最终会更倾向于高端旅游客车。

2023-01-27 00:16

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