$中国外运(SH601598)$
物流现在门槛高，基本不会有什么新进企业，因为物流网没能力大范围铺开。行业整体在走优化升级路线，有钱赚就是要加大自身能力扩展，争取兼并几个公司，进一步吃市场份额。而且公司现金流百亿，有息负债不足三十，充足的很。关键的一点是，外运投资大部分都是基础设施等硬资产。
另外，中国市场大的很，外资对中投资额大的很，总量因为利率等各种原因，全年实际使用外资金额为11339.1亿元人民币，同比下降8.0%，但趋势也很难改变，毕竟体量这么大，关键的制造业：实际使用外资金额为3179.2亿元人民币，只下降1.8%，高新技术产业实际使用外资增长6.5%。
从来源地看，英法荷日澳实际对华投资分别增长84.1%、81.0%、31.5%、21.4%、17.1%。
上层leader去年见了不知道多少国际企业领导人，招商引资力度以及资本自身对中国的喜好，可见一斑。
自身方面，空贷随着新增的多条航线，大概率是会显著增加。去年汽运运力的整合，长江水域的整合，包括今年必会有资产划分（解决同业竞争），这些可以半年报，或者年报具体看看也不迟。另外就是现在外运降本增效空间太大了，这几年存量市场就能保持优质增长。
不知道发这些有没有人看，这几年外运也没什么热度，大家瞧不起物流，热衷赛道和热点。