05-30 22:01
现在新能源的产能也太多了。而且传统车企的产能通过生产线的重新的设计优化,其实也可以用于新能源车的制造。
可以说产能不重要,而技术品牌口碑才是重要。
这三个公司相对来说还是东风集团股份公司的报表质量要好得多,他们的业务模式几乎都是一样的。他们都面临着他们的合资车的盈利能力的下降。
在国际化方面,东风也在做出口,规模不大,但他没有在国外的生产制造的业务...
现在新能源的产能也太多了。而且传统车企的产能通过生产线的重新的设计优化,其实也可以用于新能源车的制造。
可以说产能不重要,而技术品牌口碑才是重要。