在今年第二季度，尽管由于疫情而停产，特斯拉仍成功生产了82272辆电动车，出货量超过90650辆，虽比上一季度下降4.8%，但也创下了公司的历史记录。
马斯克在内部邮件中要求员工作出非凡的努力实现自己的目标，之后不久，特斯拉市值便超越了丰田，成为世界上最有价值的汽车公司。这主要是因为它的竞争对手在技术上相差甚远，也因为它的行为更像是一家科技公司——这让分析师们更有信心的用互联网公司的估值方法和增长曲线给予特斯拉估值，同样，特斯拉的市值也在一年之内翻了五倍。
特斯拉成功地使其电动车比内燃机车性能更好、驾驶更有趣以及更环保，这对每个人来说都是好消息。特斯拉并不是简单地乘着电动车受欢迎的浪潮一路崛起，准确的说，特斯拉创造了这一浪潮。
与石油公司和内燃机车公司所做的的相反，道路上的每一辆电动车都能改善环境，降低污染水平，无论它所使用的能源是如何获得的，又或是如何制造的。汽车的未来是电动、自动的和共享化，当我们到达那一步的时候，更多的内燃机车将被电动车取代，这对于我们的环境，甚至每个人都更好。