下周一预判：汽车零部件轻量化潜龙启动日。
一、汽车板块炒作的背后逻辑。
在开始这个话题之前，我们有必要来回顾整个汽车板块的炒作过程，看看其背后炒作的逻辑等因素是什么？
1、中通客车。一开始中通客车炒作的逻辑是新冠检测车概念，当时与中设股份的逻辑是一样的。
然后，才发酵到了汽车整车板块。
因此，它一开始根本就带不动整个汽车板块。实际上汽车板块真正的行情是后来的比亚迪带动的更多一些。
这也是汽车这个主线在5月中下旬被市场不认可，国资改革概念一度抢走市场风口的最大原因。
2、特力A。随着中通客车的持续性连板，市场终于开始认可了这个主线地位。开始做它的卡位龙头，特力A应运而生。
5月31日特力A连续5板，打开市场空间，正式成为中通客车的卡位龙头。
也正是在这一天，我明确提出这个卡位概念，并且同时谈到了它的助攻渤海汽车。
市场以汽车服务第一次来相应中通客车的炒作，这是第一个波次。
在特力A这个周期内，市场还跟风了申华控股、国机汽车这两个同是汽车服务的板块效应。这是其一
其二，还被青岛双星模仿了一波行情。
3、集泰股份。它本身是有机硅化工行业，同是叠加了比亚迪概念。因此，被市场选择来发动第二波行情。
6月10日集泰股份首板涨停，连续5个涨停打开空间板，时间到了6月17.
6月17日集泰股份一字涨停6板，卡位特力A。当天特力A股价见顶，正式开始走A。
请注意一个线索，那就是比亚迪产业链。
集泰股份是比亚迪产业链的代表之一，是之一，不是唯一，请注意。
由于集泰股份本身化工行业，只是叠加了比亚迪概念。又恰好有机硅行情火爆，它实际上是补涨的行情，这跟煤炭的郑州煤电的煤炭补涨性质是一样的。同时，又有汽车概念，就是这样子被市场炒作了起来。
4、浙江世宝。它是比亚迪产业链，做的智能底盘，这是真正意义上比亚迪概念股。
6月13日浙江世宝首板涨停，然后一路换手跟随集泰股份持续连板，成了它的最强助攻。
我今天中午谈过一个情况，就是说浙江世宝这个票没看懂，是不是要穿越了呀。
晚上想明白了，为何会是这样的走势，因为它是真正意义上的比亚迪产业链的炒作代表，唯一性。
这个票它要穿越，要高于或者起码与集泰股份平起平坐，11板的空间。
这是中通客车这条线的第二个卡位情况。那么，接下来就是第三个。
5、松芝股份。它是汽车热管理的领头羊。
6月17日首板涨停。请注意，请注意啊
6月17日这一天第一个卡位龙头特力A股价见顶开始下跌，同时第二个卡位龙集泰股份正式确立卡位龙头地位。
17日这一天汽车零部件出现首次涨停板的有苏常柴A、襄阳轴承、智慧农业、潍柴重机、银轮股份、奥特佳、隆基机械、松芝股份、飞龙股份、玲珑轮胎
连续一字的松芝股份一路PK掉所有对手，今天6板正式卡位集泰股份，成长为中通客车这条线的第3只卡位龙头。
也就是在这一天，特力A第一只卡位龙的退位，培养出了松芝股份这样的后一辈接班人。
以上谈的是中通客车为主线的龙头战法的战队，一波波，一批批的。这三批，我都看的很清楚，也提前做了预判，事实证明，都是准确的。
下面，我们要开始谈标题的主题，下周一预判：汽车零部件轻量化潜龙启动日
二、下周一预判：汽车零部件轻量化潜龙启动日。
前面，我们谈到了市场炒作的背后的逻辑线，汽车服务、比亚迪产业链、汽车热管理。接下来我们谈汽车零部件的轻量化。
1、常识。我们知道，不管是油车还是电车，大家都有一个共同的目标，那就是零部件的轻量化。为何呀？
同样配置的一台车，如果重量比较轻，那么就可以多跑跑公里数。
以电车为例。特斯拉的做法是要压铸一体化，就是把汽车底部和电池组做成一个铸件来达到减轻重量并且节约成本的目的。
国内也有类似的考量和做法，最近的概念股广东鸿图就涨的很好，炒的就是这个东西。
那么，其他的呢，不是走压铸一体化路线的就是追求的自然就是轻量化了。并且，汽车零部件轻量化还没有被市场炒作，值得期待。
2、下周一6月27日是第二任卡位龙头集泰股份和未来接班人交通的日子。
我们知道，集泰股份它的空间威压16.5元，今天已经到达了，并且尾盘还硬顶11板涨停。预判，下周一，集泰股份股价正式见顶下跌，开始走A，与它的前任特力A走势类似。
因此，6月27日这一天汽车零部件板块的首板涨停个股当中必定要出现一只来领头，目的是卡位掉当前的龙头松芝股份，并且，准备和后面出关的中通客车来共振。
那么，作为汽车零部件轻量化这个主题，还没被市场挖掘的线最值得期待。个人选定英利汽车作为目标来观察，到底是谁不过多猜想，让市场去判定。我就是提供一个整体的思路，仅此而已。
3、一个穿越。这个就是第一部分谈到的浙江世宝了。它是真正意义上的比亚迪产业链，因此具有穿越的可能，高度可能要比集泰股份高或者与它平起平坐。
4、当前是亢龙有悔与潜龙勿用同存的阶段，下周就利见大人了。
下周一的预判就谈到这里，周末有其他的想法再来聊，就这样。