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根据我的观察，理吹、理吹绝大多数都是基于对李想和马斯克的追捧。李想微博200万粉丝，80后企业家代表人物，也曾是雪球大V，还和方丈一起直播过。马斯克的声望更是不必多言，全球科技领域的红人，微博也有200万粉丝。
蔚来、小鹏的产品、技术不管怎么样，但是在群众基础上确实不如李想和马斯克。
所以，短期因素也基本都在股价里体现出来了，蔚来先起步，市值暂时第一；李想开始创业的理念就是车和家，李想粉丝也多群众基础良好，增程可加油，虽在一些大城市被新能源指标限制，也下沉到了很多四五线城市；小鹏的车平均售价稍低，量是走起来了，但是相比销售额还是被理想超了，所以市值也被理想超了。
以上是短期表现，长期还不好说，汽车有上百年历史了，很多汽车品牌起起伏伏被收购转卖。短期的话，还是执行效率，谁有新车，谁就能占领用户占领市场，车主从一个品牌转到另外一个品牌的情况不多。
还有一点，做高端前期难，后期易；做中低端期前易，后期难。