别些从零开始创业造车不是卖的好好的，到小米这不行了，小米基础比他们还是好很多，黑子们已经是开始无理取闹了

真出了事有企业认账，最主要的是有一帮海狗帮你维权不好吗？总比问界车主出了事被海狗网暴自杀的好把

我们这里，屌丝才买小米，记得N年前小米手机搞饥饿营销，我们公司一群人抢到了，我也买了一个，结果一年不到，频繁闪退，死机，重启，以为是我运气不好，结果一问同事，全军覆没。小米，不愧是垃圾中的战斗机

哦，深圳的啊？你不会是谣厂员工吧？怪不得啊员工都这水平素质嘴里长屌丝的?

有没钱买，然后才是敢不敢开的问题！

$小米集团-W(01810)$ 对于小米，我也想再发表一下想法：决定小米汽车销量甚至市值的因素，是价格！价格对于小米的重要性，甚至超过产品力！ 既然雷总之前提到“造车是赌上自己后半生名誉的一战”，那我们请期待一下，雷总能否给出一个“令人惊喜充满良知”的价格！

上车先看一分钟广告才能启动。

诛心——拿着小米手机的人，开得起小米汽车吗？

超过20万绝对会失败，凭啥不买特斯拉，而买个保时米？

$小米集团-W(01810)$ 说几句小米汽车，Su 7发布已有两个月的时间，小米汽车终于乘上东风：机构资金大量流入产生“crowding”的超买现象，形成上升通道但实属踩踏。若想在下行环境中博取收益，切记“卖在人声鼎沸时”，不仅锁定利润且有日后再返场的筹码，真的等车出来再sell off就晚了。
不看好新能源整车股票市场的中长期，因在恶性价格战下的价值毁灭，即使最后胜出的几家车企垂垂老矣，也再不如往日的活力涌动。

超过20万就是死路一条 不信走着瞧

车肯定都会出碰撞测试报告的，观望一下，价格合适肯定入

上市之时，就是抛售之时
雷总最舒服的就是上市前
“股东”也是

小米有丰富的组装经验

新能源只买特斯拉，其它