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回复@qc哈哈哈: $特斯拉(TSLA)$ 
你问的问题很好,我的看法是这样的,仅供参考。
你说的应该是BS里面的“Operating lease vehicles, net” 4.1B. 我理解这一项的来源主要是direct lease to customer。最终客户租车,按照lease一个月一个月的算收入。车已经被客户从inventory里面拿走了,大部分所有权还是Tesla所有,所以净额在BS上面记 “Operating lease vehicles, net”, 相当于分期付款车辆客户还未付清部分。这一部分肯定会损害operation cash, 因为其实相当于拿现金买原材料造车,然后给客户租用,占用资金,现金回笼会比较慢。我认为Tesla做lease的原因肯定不是为了赚点差价和利息(其他很多车厂这方面赚钱的),主要还是S/X车价高不好卖,能全款买的客户不够,所以需要lease来增加delivery number。对比Model 3现在暂时供不应求,就没有提供lease的选项,以后也许会提供。 

注意这部分operating lease vehicles net不包括和前面那个RVG sale to customer or RVG sale to leasing partner是几乎完全不相关的。

你后面问的等待时间问题,我认为特斯拉S/X等待时间长的原因不是因为需求旺盛,主要原因是库存不足。库存不足的原因是需求不够旺盛,公司资金紧缺,所以不敢压库存。
Disclosure: I short Tesla.
引用:
2018-04-16 23:29
$特斯拉(TSLA)$ 请教大家一个问题,谢谢。
特斯拉的财报里面涉及到汽车租赁业务,17年的10K的69-70页里面讲到这些租赁都是在交货时收到车辆销售价格的全额付款。
我的疑问是:既然租赁时收到车辆销售价格的全额付款,为什么其经营活动现金流中的“经营租赁车辆”会对经营活动现金流造成了...

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2018-04-17 09:17

谢谢!
我没有多空看法。
因为我没有完全理解特斯拉,继续研究。
投资要讲情怀,但我不想只讲情怀。

2018-04-17 09:40

感谢您的帮助。很高兴和荣幸请教您问题。