中国中免应该值多少钱?

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网友留言:中国中免还看好吗?

答:我很看好中国中免,当我说出这句话的时候,和我以前说这句话的时候,还是有本质上面的差异,以前是来自于对好公司的信念,觉得未来好,会一直好,缺乏对于他内在价值的评估能力,只是凭感觉他能值多少钱,而现在说这句话是来自于我自己理性分析之后,以数据为支撑对于公司未来价值的评估。

我们先来看一下中国中免的历史财务报表。

中国中免是从2019年开始转型,从2019年开始,公司所有的业务都是来自于旅游零售收入,公司2019年受到海南离岛免税的政策支持影响,营业收入达到了486亿元,接下来,公司的营收快速增长,免税热之后,同时受到了公司主要营收来源上海机场的日上免税影响,当时上海封城,造成了2022年业绩出现了下滑。

而后公司营收再次表现强劲,并在2023年营业收入创下了675.4亿元的新高度,但是这个新高度的营收,实际上并没有释放出中国中免该有的能量,在2019年的时候,公司有税商品销售不到5%,收入几乎全部都来自于线下收入,高毛利率,高净利率,高成长性。

2020年受到疫情影响,公司开始布局线上销售,这一部分是有税商品的销售,也就是中国中免的“会员购”和日上免税的日上“会员购。”,但这在2020年全年营业收入中,线上的销售还不到5%。也就是说2020年的526亿元中,有526*95%=500亿元是线下销售的,而这是在核心销售场所上海机场,以及其它100多个机会没有开业的情况下完成的。

于2019年计,上海机场单个机场的销售额超过了100多亿元,线下机场店和口岸在2020年至2023年公司增加了非常多,目前已布局机场和口岸达100多个场所,未来线下场景销售,以2020年500亿为基础+上海机场100多亿+其它口岸机场和市内店,共计达到700亿的销售额还是可以做到的。

公司目前线上销售的毛利率和净利率相对都比较低,总营业额在200亿到300亿之间,主要通过自己的APP,微信小程序,以及日上免税小程序等渠道进行销售,目前拥有的会员已超过2,500万人,这些都是潜在的购物者,未来线上销售保持300亿的销售额没有太大的问题。

线下在2025年-2026年之间年差不多能达到700亿元,线上差不多在300亿元以下,年总营收将达到1000亿营业收入,公司综合的净利率在15%~21%之间,公司于2024年第1季度净利率达15.46%,基本已恢复到正常的净利率水平。

我们按之前的既有业绩保守来推测他年营收在1,000亿的情况下,以保守的净利率15.46%来计算,那么中国中免未来的净利润,一年可以做到:1000亿*15.46%=154.6亿元。

中国中免作为全球免税龙头企业,中国是全球奢侈品增长最快的国家,中国中免拥有的中国大部分机场的免税业务,以及核心海南岛的免税业务寡头渠道的销售优势,未来的竞争上有一定的排他性,按全球工业公司,正常的PE值在15倍左右,那对于有一定排他性的免税龙头,中国中免25倍的PE是合理的。

由此我们推理公司至2026年年底的内在价值可以达到154.6亿*25=3865亿,以现在公司1,550亿元的市值,还有150%的上涨空间,对标2026年年底前到达185元,即三年1.5倍的收益还是有较大的概率。

以上仅为个人观点,不一定正确,仅供参考,不构成任何投资建议。

全部讨论

05-06 13:46

我觉得到150有可能 但是可能是3到5倍空间

05-06 14:50

免税牌照未来会放开,这是一定的。中免的前景看不清楚。

05-06 11:31

太乐观了

海南全岛封关的利空你怎么不说?

05-06 18:21

这个恐怕要根据每季度的季报来跟踪的,不能这样估算的。

05-07 01:09

当前中免有阶段投资性,但长期持有不看好。中免的性质是具有特殊牌照的代理商。首先其代理的奢侈品潜在消费人群在国内大循环消费没有出来之前,在这个基尼系数前提下只能给一部分人群。这个可以看其数据是单价上市单量下降。这是好听的说法,不好听的就是增量空间堪忧。第二虽然具有特殊牌照可以降低产品单价空间,但本质依然是代理商没有产品定价权,走的就是规模销量。这就是中免面对的问题,所以阶段性具有投资性但拉长时间不具有稳定的投资性。

05-07 22:05

40多块钱吧。