比如用首尔-釜山高铁300公里,类比北京到石家庄,用我更熟悉的南京到上海,差不多也是300公里,也许南京直达上海的话,民航会更经济,但高铁沿途能停靠3/4站,这种体验和经济性要远比节点民航加公路好。
依稀记得达美还是哪个大v发过,直升机是富人挂掉的主要原因。
支线飞机和直升机是完全不同的两种东西,支线飞机指的是类似ARJ21的飞机……
坐支线飞机,直升机不更好?
从原理看,直升机的经济性、舒适性和总运力都不如支线飞机和高铁吧。点对点的旅程,也许支线飞机的经济性真比高铁强,这个问题我没有数据,所以也没有观点。
“@爱在10点:坐支线飞机,直升机不更好?”
美国就是呀,到处都是机场,小飞机,支线飞机
有钱人做直升机,普通人坐支线飞机,轻型飞机