等机场建设回暖吧，这种手工作坊企业，不应该这个估值
已经入坑，成本大概是11.8左右，做了把过山车，熬着把。
慎重吧，股性不够活跃，里面都是量化基金，明年看看有没转机现在还是别急着进
谢谢，这个公司感觉还是产品太散，很难跟住，难有大逻辑。
威海广泰有杆牵引车大致价格200+，抱轮牵引车售价应该500+，廊桥的价格每条大致大几百万，威海广泰的空港设备毛利一般是在45%，比美国的JBT和欧洲的TDL大致便宜三分一，这些都是公开资料，企业年报，都能看到，中集天达的论坛也能看到