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卫星定位需要考虑天气的影响，跟踪精度是可以了，但是发现判别却是非常困难。即使发现跟踪到了，要导弹打击那也是难上加难。目前这个实力不知道美国有没有？
冉承其在发布会上介绍，北斗三号系统全球范围内承诺的定位精度优于10米，实测的导航定位精度均为2-3米，这样的定位精度一般在车辆、船舶交通等领域已经够用，但在一些精度要求更高的行业仍有欠缺。不过北斗三号的高精度服务，已经可以将精度提升至实时厘米级，后处理可以达到毫米级，这需要增强系统的辅助。
增强系统分为地基和星基两种，分别以地面站和卫星为载体。我国在境内建设了近3000个地面站，构成一张增强网。北斗增强站网收到北斗卫星信号以后，先进行数据处理，修正影响卫星信号的因素，再将修正后的信号播发出去，完成对北斗卫星原始数据的“增强”。
“高精度进入手机里未来可期，如果用了高精度应用的手机，开车可以实现车道级导航。”冉承其说，北斗实现车道级导航后，还可以利用卫星监视连续并线违章等行为。
在山东荣成、宁夏盐池、河北唐山等地进行的地震监测测试表明，北斗增强站的测量精度达到毫米级，已具备高精度观测地壳运动的能力。农业方面，使用厘米级精准定位服务后，植保无人机能够实现自动化精准导航及飞行控制，可昼夜完成农药喷洒，提高工作效率，大幅降低成本。
北斗星基增强系统也是北斗系统的重要组成部分，通过地球静止轨道卫星搭载卫星导航增强信号转发器，向用户播发星历误差、卫星钟差、电离层延迟等多种修正信息，实现对于原有卫星导航系统定位精度的改进。北斗星基增强将广泛用于民航飞机的导航。
冉承其说，为了将北斗高精度服务向全世界推广，“要把高精度这张网搬到天上去。”我国将建设天基低轨星座系统，有望2025年前建成高精度的这张网，全世界都会享受到北斗厘米级定位服务。——2020年8月发布的