天壕环境自4月26日触及最低点之后开启的一波流畅的上涨行情，股价从7.13到8月12日最高点15.60已经翻倍。
目前天壕的股价是12.39，以最高点15.60为基数，调整幅度已经达到18%以上，有一定的反弹需求。
不过以最低点7.13为基点，目前的涨幅依旧在70%，技术分析中要回调上涨幅度的50%才是安全的介入点位，天壕回调50%的价格是11.36左右，目前12.80的股价还是高了。
两者相互矛盾。
回到交易上，就是这个位置贵不贵，值不值得买？
我表明我的观点。
天壕环境值这个价，而且未来不止这个价。
天壕环境之前翻倍行情的诱因是4月26日晚上2021年年报的公布，扣非净利润同比增长293.45%。
拆分来看，80%以上都是四季度贡献的。
原因就是四季度神安线管道项目山西康宁-河北鹿泉段全线投运通气，售气量显著增加，燃气业务收入大幅增加64,369.44万元。
其中神安线的消息不是突然出现了，之前公司对神安线的进展在调研中就公开过。
2021年8月23日
2021年10月29日
2021年11月26日
股价在这期间不断走高。
4季度正式通气之后股价不说创新高，只要也要维持高位震荡。
但现实却是拦腰斩。
包括1月17号的年报预告都无能为力。
我仔细想了一下原因，认为有这两点。
第一：开通前的上涨更多的是资金的提前炒作，随着开通落地，炒作结束。
第二：神安线是一个全新的东西，没有任何可以参考的数据，虽然年报预告了业绩，但并没有公布明确的经营数据，导致市场对于神安线的认知不够清晰，对后期业绩的持续性抱有怀疑。
所以第二波上涨一直等到了年报正式公布之后才开启，而且一季报和二季报依旧稳定，市场对神安线进行了重新的评估，所以第二波上涨的回调幅度很小。
天壕的上涨是因为神安线，所以以神安线来判断现在的位置高低最合理。
目前神安线开通了山西-河北段。
之前有人问假设陕西—山西段今年不能通气，现有的山西-河北段今年的供气量最少能不能达到12亿方。
公司给了肯定的答案。
上半年天壕售气量为5.86亿方，收入15.26亿元，最终净利润为2.04亿。
虽然没有公布供气量，但之前公司就说明了，售气量等于供气量。
以最低12亿方来计算的话，下半年的售气量最少是6.14亿方。
下半年的净利最少是2亿，全年4亿。
天壕为27倍的市盈率，同花顺统计的燃气行业平均市盈率为22.68倍。
这还只是最保守的算了山西-河北段的贡献，就接近行业平均水平。
如果再算上陕西—山西段未来的贡献就远远不止这个位置了。
而该段也是决定之后天壕能否开启新一波上涨行情的关键。
该段最新的一次进展情况是在8月23日的中报中，预计10月份前后具备通气情况。
目前是9月底，距离最终通气的时间越来越接近。
对于市场而言，有潜在的利空存在，资金会选择提前出局等待利空落地再进场；有潜在的利好，资金会则会提前埋伏，利好落地出局。
有陕西—山西段这个潜在的利好，股价很难大幅回调的。
之前山西-河北段开通之后，市场对其错误的判断导致回落，随着神安线一年稳定的业绩贡献，市场对其的认知越来越高，也很难再出现之前的走势。
同时对比之前的高位，目前天壕已经从高位回落了18%以上，并没有提前透支开通的预期，陕西—山西段的开通更多是正面影响。$天壕环境(SZ300332)$