相比较于汽车之家，易车的投资战略肯定是好的，这没的说。这跟李斌的风格有关系，孩子多了不愁，创业起来的，怕再过苦日子。但是，试着对比一下，业内投资如此多的公司有哪些家？能达到这个投资规模的，先不说腾讯，京东，阿里，百度。就说新浪的规模和资本实力难道不比易车大？所以，说易车身子沉，根本问题就是贪多嚼不烂，后续所有的投资信息都会跟易车扯上关系。就连蔚来也是如此，虽说表面看起来易车沾不了蔚来什么光，但是蔚来的烧钱大家都知道，钱从哪来？李斌为什么减持易车？易车的其他股东怎么看？各持股的投行怎么看？不沾光可以，不能让我吃亏。所以，逻辑上说蔚来跟易车没一毛钱关系，但事实上不会那么绝对，投资者都是自私的。另外一个题外话，易车在2011年之前是不行的，真正养公司的，为易车供血的是新意互动，但是新意互动的这两年光景....互联网广告代理行业应该都了解。易车被低估是事实，但事实是有道理的。

个人认为易车的身子不是太沉，这么多年的探索，易车其实在投资板块比之家做的好太多！嘀嗒。。天天拍车。。优信二手车。。ETCP这些独角兽真的挺牛的！当然也有失败的易车惠！易鑫目前亏损最大的原因期权只是一方面，重要的原因是淘车的营销费用和推广费用太烧钱～金融的利润没有办法覆盖淘车这个新业务的成本！