2020年，新型冠状病毒肺炎席卷世界，全世界主要经济体，唯有中国大陆地区最安全。
记得2020年8月份， $上海机场(SH600009)$ 有一段不错的涨幅。
2020年11月，上海机场又有了一段不错的涨幅。
我特别纳闷，虽然中国的新冠疫情被控制得很好，但国外的新冠那么严重，这上海机场的上涨没有道理啊！
2020年8月我已经手持 $鱼跃医疗(SZ002223)$ 一个多月了。
当时记得网络中的许多观点特别一致：鱼跃医疗疫情受益是一次性的，而上海机场的业绩会随着疫情的结束，产生恢复。
所以，各位球友能够看到，市场杀鱼跃医疗的估值能够杀到历史最低。
做为一名医生，凭我的职业素养判断：就算疫苗出来了，全世界的疫情也不可能结束。
妄图通过接种疫苗，就能在1-2年消灭新型冠状病毒，简直就是痴心妄想。
我觉得正是由于我对医疗行业的了解，所以敢在鱼跃跌到27元时，发出这样的呐喊：鱼跃医疗目前处于弥足珍贵的历史性低点（2020-11-26）。
古语云，投资是对自己认知的买单，正因为我有新冠疫情不会轻易结束的认知，所以当时看到上海机场的上涨，特别怀疑人生。
但自己的实力也不够，那些财经大V都在反复强调上海机场的核心价值，代表着中国的未来，是中国的核心资产，有些话只能在心底对自己讲。
印象深刻的是，全网关于上海机场的多翻空，是2021年2月开头的那2个标志性跌停。
那一刻，我觉得上海机场在二级市场上的世道，真正变了。
真正变得贴合了现实，贴合了我的理解。
随着上海机场的一路下跌，有人说，上海机场有可能会ST，我个人认为，上海机场做为中国的核心机场，st是不会的。
撑破天是把国际旅客的收入全部砍掉，经过转型，光吃国内的旅客资源，也是能够活下去的。
st的可能性，倒不至于。
做为一个业绩亏损的股票，再用市盈率衡量一家股票的市值已经不现实。
我在这采取市净率来重新评估下上海机场。
拉开10年的数据，上海机场的市净率最低为1.41，市净率的30%数值为1.86。
投资来讲，安全性是第一位的。
2021年一季度报，上海机场的净资产为291.4亿元。
简单粗鲁计算一下，上海机场的市值位于291.4×1.41——291.4×1.86亿元属于低估区间。
也就是上海机场市值目前若在410.9亿元——542亿元时，才算具有足够的安全性。
相比2021年5月6日899.9亿的市值，还有39.7%——54.3%的下跌空间。
简而言之，目前的价位再杀一半，才算安全。
你们呢？关于上海机场的认知，又是什么？