我只剩一张牌了 的讨论

不管怎么样都改变不了液态电池会有不小的概率自燃，现在讨论的是半固态或者固态会不会自燃，如果不会，那么谁买液态电池呢？

只考虑烧的多，不考虑保有量，不考虑烧的烈度。就是耍流氓。700万保有量的车企，讲真的，一年烧个700量，也不多，平均下来一天烧两个。而那些保有量只有二三十万的车企，一年要是烧个百八十辆，那可是大大的问题了。

比亚迪一年300w辆车了，这个比例真的不算高，电动二轮车电池很多甚至不是锂电。80度电ncm大概是6-7w吧，就算以后真的能做到成本只高30-50%，那也一辆车相差2-4w，还是不少的

燃油车自燃吗？你想的这个问题目前根本就不是电动车最痛的问题。目前电车最大的问题是成本，是燃油车拥趸的固有观念。什么续航，什么安全，当磷酸铁锂能续航700时，当自燃率出来时，这两个问题就已经不是主要矛盾了。

数据呢？

是的，大家都知道电动车的好，但是不停的自然，这个问题没解决之前，大家还是不敢买。所以固态电池只要解决了安全问题，不燃烧、不起火，那绝对是卖爆。

很早之前就看过自燃统计数据，应该是去年还是前年一季度自燃的案例，比亚迪特别多，当然它卖的多不假，烧的也多，我个人感觉是大量扩产品控跟不上的因素更多一些。反正液态电池自燃的问题不少，夏天会更明显。