| 发布于: | 雪球 | 回复：70 | 喜欢：50 |
如果你想着弯道超车。等老外发展燃油车不好吗。正好等他们落后啊。怕就怕：百姓实用主义，买燃油。消费者都去买单。没人买自己的新能源。所以产量上先给你定个顶了…
干嘛要判断，12亿人的市场呢，只要这种技术没有极大的致命缺陷，直接推广是没有问题的。把这种标准变成游戏规则推广就是路线正确。谁制定了游戏规划谁就有话语权。难不成日本能卖铁碗，中国只能生产磁碗，看上去铁碗技术先进所以中国就要制定铁碗才能在中国市场销售的标准？这种吃力不讨好的事干嘛要去做。
还有视听类的随声听，便携CD机，离子背投电视，还有现在的手机产业，日本其实当初技术都很先进，但是路线错了，指纹识别现在是手机标配，可是最初也是很早就出现在日本手机上的。日本的产品设计理念比较新颖，但是脱离了广大群众，所以现在也只能卖配件了，当然也是行业竞争的结果，他们卖配件更容易生存下去。
我认为当某种技术能满足人们需求的时候，有多种选择的时候就是技术标准之争了，类似5G标准的入选，谁的专利和标准变成主流谁就能分更多肉吃，其它的跟随着只能喝汤。
这造成的结果就是每个国家都会根据自己的技术优势和制造成本去发展某个产业，非要说油电混动、或者氢能源技术先进必须占主流本身也不合理。
至于哪个先进哪个更好用，技术细节有待时间去验证，技术能否胜出还要看比较成本优势和国家力量决定。简单理解就是，既然油电混动和氢能源中国不占优，国家没理由让它们成为中国市场的主流标准。
老外并非是中国强迫搞混插的，在欧洲自己国家，其自己的大车厂像大众宝马都有自己的动力转换时间表，非说是中国强迫就有点杠了。