讯飞智慧汽车业务包括智慧座舱和智能驾驶。一项业务重点要看营收和增速。商汤智车那点营收和增速与讯飞智慧汽车业务差距可不是一点点。
单看无人驾驶这不是什么新东西，谷歌的Waymo，通用的Cruise以及国内的百度和小马智行等的无人驾驶乘用车已经上路实测N年了，特斯拉今年也要推出Robotaxi。但这也仅是停留在技术验证阶段，何时才能不受限制上路短期无望，能真正落地变现则遥遥无期。商汤在无人驾驶方面与上述公司相比就是一个新手。三年内这项业务能给商汤带来多少营收就不要指望了。
当年CT看片是商汤最值得一吹的AI业务，但结果是始终打不开市场，如今与IBM的Watson一样已基本成为昨日黄花。
商汤欠缺AI变现能力这是一个死结。