我觉得现在这个时机反而刚刚好，之前的新能源汽车竞争的是偏制造业的三电系统，科技公司和传统车厂比没啥优势，前两年新能源车赛道疯狂内卷最后自己投入很多钱大部分利润都被电池产业链赚走了，卷新能源车的车厂太多了，那几年都是车厂看电池厂的眼色；现在卷智能系统和无人驾驶，有壁垒有用户黏性，这才是科技公司主战场，智能化尤其智能驾驶的话语权回到了主机厂，但主机厂真正能做好智能化的没几个，竞争格局好不少，这才是科技公司主战场，电池产业链也回到了他该有的正常地位，造车成本明显降了不少