一个坚定的水手 的讨论

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汽车的商业模式很差,而且强者如林,新进入者九死一生,不知雷军是怎么想的。

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一个定位做万物互联生态的,汽车作为一个重要智能终端肯定要进的,光靠手机支撑不了远期市场空间

手机增长到头了,厂商都在找第二增长曲线。苹果找到了Apple Vison,小米找到了智能电动车。当下市场足够大,赛道有产业优势,又能和自己已有产品形成联动的,除了智能电动车也没得选了。[贴好运]

可以融资啊,稳住投资者。即使失败了,也会说大环境不行,大家都失败了,这不是我一个人失败,不要怪我。跟鸡精经理一样,业绩不好就说大家都不好。

想得太美好,汽车行业投资大,竞争激烈,搞不好很容易把其他业务拖垮。搞的好又太难,小鹏蔚来早入行多少年,至今还在苦苦挣扎。雷总就敢吹小米要进全球前5大汽车制造商行列?比余大嘴的嘴还大。

雷军不是那样的人,我估计就是他把问题想的太简单了,低估了造车做到头部的难度。

雷军虽然一直没下场做车但老早就在关注了,2018年金山30周年年会,自掏腰包现场抽了20台小鹏初代G3,说明风险和收益心里有数。老板画远期大饼很正常,主要是讲给员工听的,只要SU7能活下来,就不会拖垮公司(虽然仍旧是未知数)。

8月10日,小米必将登顶,欧耶!

想的挺好[捂脸]