$*ST夏利(SZ000927)$ wekeme5622这次重组和博郡一毛钱关系也没有，是把000927这个股票代码和相关上市资质，以及所有的股份拿来和中铁物冕重组，除了以上东西外，其它东西都留在原地，由一汽另行处理（包括但不限于资产负债员工等，）说白了就是卖壳，中铁物冕是为了解决中国铁物债转股的问题，人家几个债转股的股东，转完以后拿的是不能流通的股份，需要给几个债主股东变现，说白了就是让广大股民来承担债转股的最后接盘，已经是000927股东的无所谓看最后股价到哪里能不能解套，问题是重组完成后那些锁定期一年的股东债主的股份到期能否安全变现，如果2021年后半年如果股价低于5元，那些股东债主就都有亏损的可能（虽然变现价是3.15但是好几年的利息还有相关费用税费等）

如果重组不成功，才会和博郡啥的有关联

2 大股东和二股东都是国资委下属，国资委决定的事（和中铁物冕重组）大股东二股东可以表示不满，但不能拒绝，至于资产减值的问题自有主持重组的人来担责任，国企内只要自己不背锅，对上级命令有多少人会拒绝。
3 从000927置换出负资产-0.38元，置入正资产哪怕是0元（实际中铁肯定是正值），证监会也没有理由拒绝，证监会只会对定向增发的那部分钱和股份进行审核看是否符合相关法律法规，
4 小股东可以在股东会上投反对票，实际国资委控股超过60%，反对票是没有用的。
5 债权人绝大多是是银行和供应商（汽车行业的），剥离资产和负债以后债权都由一汽来承担，你说银行和供应商现在是信夏利还是信一汽；
6 博郡和拜腾所谓的合资只是想要夏利的造车资质和生产线以及工程师，并不想要负债和大多数员工（负担太重了）所以人家是和你合资，不是重组，就和一汽丰田的合资一样，夏利持有一汽丰田50%股份多少年了，也没翻身，就算和博郡的合资公司再赚钱，能有一汽丰田赚？？
7 广大中小股东，现在反对重组的有，债权人反对的也有，但都不是大多数，重组过程中比较麻烦的是债权人而不是股东，现在法律文书上只要债权人同意就没有法律障碍了，大债权人基本不会反对（各大银行反正基本都有抵押物，只当你是公司更名了），小债权人（供应商和代理商）需要一汽和夏利领导层做工作了，实在逼急了就把债务偿还了，这就是定向增发资金的部分用途。