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我就想问一句:到底是谁点错了科技树?
看看这辆某车企发布的氢能车构造图,完美解决了油车不易爆,电车只烧自己威力不够的问题。一旦发生车祸,不光车内人有事,现在方圆100米之内的生物,也全都跑不掉了。
真心建议多在美国销售,以后警察不敢高速追击拦截,不敢冲着车开枪,实乃0元购必备神器![围观]

精彩讨论

读报摘录03-13 11:19

开氢能源的乘用车,等于坐在狂奔的炸弹上……

阿_童_木03-13 16:14

跟现在的锂电池的爆炸相比,氢气在室外实际上并没有那么容易爆炸,主要是氢气密度实在太低了,如果是单纯的泄漏,一漏出来立马就向上飞走了,玩过氢气球的都知道,只要一放开手里的线,气球就是一眨眼就不见了,更别提没有橡胶皮的单纯氢气了,只要一到空旷的空气里,你拿着打火机动作慢一点都不容易点着,只能在泄漏的口子上点燃而已,要爆炸没有那么容易,如果是猛烈撞击导致液氢储罐破裂,那瞬间的确会爆炸,问题这个液氢储罐用了碳纤维缠绕,要搞破还真不容易,同等车祸撞击情况下,如果液氢储罐都被撞破碎了,锂电池车同样也是爆炸,汽油车也逃不掉剧烈燃烧,关键到不是着火的问题,能把储气罐撞破碎,想必事故的撞击力已经非常大,不管啥技术的小轿车,此时里面的人都是九死一生基本上没有活下来的可能。说起氢能源,大部分人的认知水平其实都很浅层,很多人甚至理解成氢能源就是汽车安装一个类似汽油发动机,氢气在发动机里燃烧驱动汽车,实际上氢能源也是电动车,氢气输入到燃料电池里,经过催化剂作用转变成电能,用电动机驱动汽车,所以本质就是电动车。另外氢能源的储能形态其实跟电池一样,也存在多条技术路线,液氢储罐是大部分人首先能想到的,但液氢储罐其实要商业化并不是很容易,要实现液氢储罐式的使用,就要求加氢站也是液氢形态,同时液氢从加氢站加到汽车的储氢罐又是一个很麻烦的事情,毕竟液氢是高压环境下才能存在的不像汽油柴油,常温常压就能转移加注,同时氢气还存在氢脆问题,一般的管道容器等氢气非常容易慢慢逃逸泄漏,最后无法长期保存。所以现在其实很多团队都在研究固态储氢技术,例如氢化镁,把氢气与其他物质通过化学反应形成常温常压下很稳定的固态物质,类似大米一样的蛇皮袋一装即可,这样保存运输加注都会非常低成本且很方便,比起液态氢能源,个人更倾向于固态储氢技术的开发与应用,这个才是终极形态。

淘沙博士03-13 11:28

所以现在满大街都是天然气车吗?还是几乎消失了呢?油车燃烧也可能爆炸,但不会在与氧气结合的冲击瞬间爆炸,另外氢气爆炸的威力,可比天然气大多了哦。

淘沙博士03-13 11:53

所有科技树分叉的选择,都是基于现有认知迭代向前,所以绝大部分选择都是错的,最终只有一个或极少数能成功。如果你认为所有选择都叫发展,那是盲目的。

淘沙博士03-13 11:59

你觉得这张图里的方案,是在研究啥呢?解决啥问题了?氢气永不泄露还是泄露也不会发生爆炸?如果没解决,这个方案解决啥了?

全部讨论

以前不少出租车会改天然气,那个大罐子就在后备箱里

室外无所谓,氢气会向上飘起来的。就是在地下室怎么解决我没想清楚

03-13 16:14

跟现在的锂电池的爆炸相比,氢气在室外实际上并没有那么容易爆炸,主要是氢气密度实在太低了,如果是单纯的泄漏,一漏出来立马就向上飞走了,玩过氢气球的都知道,只要一放开手里的线,气球就是一眨眼就不见了,更别提没有橡胶皮的单纯氢气了,只要一到空旷的空气里,你拿着打火机动作慢一点都不容易点着,只能在泄漏的口子上点燃而已,要爆炸没有那么容易,如果是猛烈撞击导致液氢储罐破裂,那瞬间的确会爆炸,问题这个液氢储罐用了碳纤维缠绕,要搞破还真不容易,同等车祸撞击情况下,如果液氢储罐都被撞破碎了,锂电池车同样也是爆炸,汽油车也逃不掉剧烈燃烧,关键到不是着火的问题,能把储气罐撞破碎,想必事故的撞击力已经非常大,不管啥技术的小轿车,此时里面的人都是九死一生基本上没有活下来的可能。说起氢能源,大部分人的认知水平其实都很浅层,很多人甚至理解成氢能源就是汽车安装一个类似汽油发动机,氢气在发动机里燃烧驱动汽车,实际上氢能源也是电动车,氢气输入到燃料电池里,经过催化剂作用转变成电能,用电动机驱动汽车,所以本质就是电动车。另外氢能源的储能形态其实跟电池一样,也存在多条技术路线,液氢储罐是大部分人首先能想到的,但液氢储罐其实要商业化并不是很容易,要实现液氢储罐式的使用,就要求加氢站也是液氢形态,同时液氢从加氢站加到汽车的储氢罐又是一个很麻烦的事情,毕竟液氢是高压环境下才能存在的不像汽油柴油,常温常压就能转移加注,同时氢气还存在氢脆问题,一般的管道容器等氢气非常容易慢慢逃逸泄漏,最后无法长期保存。所以现在其实很多团队都在研究固态储氢技术,例如氢化镁,把氢气与其他物质通过化学反应形成常温常压下很稳定的固态物质,类似大米一样的蛇皮袋一装即可,这样保存运输加注都会非常低成本且很方便,比起液态氢能源,个人更倾向于固态储氢技术的开发与应用,这个才是终极形态。

有很好的解决办法,把氢气碳化即可,又安全又耐烧。
即 汽油 煤油 柴油

03-13 11:19

开氢能源的乘用车,等于坐在狂奔的炸弹上……

03-13 11:36

用现有的认知,而不是发展的眼光看未来是短视的。

03-13 11:58

所以这玩意根本没人敢买,也就赚辛苦钱的大卡车不怕死的敢开

03-13 12:39

首先有安全能源 然后再谈能源安全
今年过年 各地都有放炮引燃车辆的事故把?
如果这些被引燃的车是氢能源 那么后果如何?
如果民用汽车不被保险公司接纳 那么啥技术都白扯
所以 未来可以看看保险公司对氢能车怎么收保费吧

储气罐是用碳纤维或玻璃纤维制作的,遇冲击先撕裂泄漏可防爆燃

据说这玩意能扛住子弹的冲击