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其实不管运费怎么涨，该发的货还是得发，延迟发压在仓库里也是成本，货只有变现才有意义，哪怕不怎么赚，而且运费作为成本最终会转嫁到消费者端。海运涨的时候，空运涨的更夸张，前两年空运涨到60多一公斤，海运那时候也就20还是准时达的船，也不到20天，海运和空运比优势一直都在，外贸和跨境电商还是海运为主。说全都走空运的，怕不是土豪，烧钱赔本做生意？引用：
2024-06-15 11:54狗子今年净利润，
年初我看160亿至240亿，
现在看320亿至480亿。
这个随着运价的不断上涨，
争议越来越小。
关键是明年后年的净利润预期。
一网打尽分六档：
1，160亿，除狗子微利外，全世界集运公司亏损倒贴给中国拉货送货。
2，240亿，除狗子小利外，全世界集运...