因为停战协议的影响已被消化，今天重新来盘盘海控。
集运运价指数是22年初见顶的，之后运价回落，但ccfi相比scfi回落速度更缓，二季度甚至赚到371亿创历史记录，全年总计1090亿。
因为历年集装箱运送的货物总量是缓慢增长的，运力又是受控的，所以运价从高点降下来会有一个过程。
如果运价指数能够至少在现在这个位置保持到春节，那今年保底利润毛估500亿，明年利润更不会比这差，两年保底1000亿以上的利润，目前市值只有2561亿，同时还会大比例分红，注意这样的股票在23年周期低点能达成237亿的扣非年利润和118亿的分红。
就算保守计算未来每年平均分红200亿，按6%股息算也值3333亿，按4%股息算值5000亿。
我认为海控涨到我的第一期望目标价20.7元应该在未来两个月能看到，而且我感觉这里是“牛二”的节奏，主线如果是景气周期的红利股，那海控没理由不涨。
如果能顺利做完这一票，我一定卸掉杠杆，以后做长期主义者，买好底仓，用融资天天做t