逆变器核心是igbt,产品迭代与igbt迭代一致。现在英飞凌等海外厂商有两个问题,一是供货不能足额保证二是设计端不够贴近生产商,产品迭代慢且难以定制化导致逆变器同质化较为严重。电气化时代igbt的需求进一步提升,在全球结构化缺芯背景下,国内厂商切入新能源供应链实现自助可控机会很大。这一轮伴随着中国新能源汽车和发电端的发展,半导体产业也很有希望诞生类似于意法、英飞凌一类的行业领先企业。