andyding 的讨论

发布于: 雪球回复:7喜欢:4
别说消费者者,就是投资者🈶️几个懂一点adas的技术?更别说深度理解人工智能了;早在$特斯拉(TSLA)$ 没拆分股票200元左右就预言 Elon Musk当时在autopilot上吹牛皮(查看雪球发言就可去验证),而且后面一次次预言他随后的一次次牛皮也实现不了,不是胡乱下结论的。$比亚迪(SZ002594)$
不管现阶段$小鹏汽车(XPEV)$ 华为问界赛力斯如何吹,特斯拉Elon Musk低调了一点,如果真的行的话就效仿奔驰在德国和美国申请有条件的L3认证,接管期间出了事故自己无条件担责,否则L3或L2.9999x都是嘴炮,都是误导消费者。

热门回复

2023-11-04 08:09

我发现比亚迪粉丝对问界嘲讽最凶,比亚迪不改革和改进,准备接受市场教育吧

2023-11-04 08:05

第三方测评? 那都是可以不负责任瞎说的,啥时问界官方测评出来的再说。

2023-11-04 10:38

建议问界首推车企负责制,证明下实力[亏大了]

2023-11-04 07:57

前几天觉得andy哥很客观,现在您对华为问界的意见,又觉得您又不客观了。是不是误导,网上第三方测试视频数不胜数,多看看多了解下,市场和消费者并不都是傻子,是用钱投票的。

2023-11-04 13:11

赞你,就应该车企负责制。

其实这个话最适合余承东,老王原话说的无人驾驶,大嘴为了宣传自己故意歪曲为智能驾驶。

核心就是责任转移。不转的都是智能辅助驾驶而已。机动车无人驾驶十年内都没希望,不过在顺义看到过京东的自动机器人在送货,慢悠悠的在自行车道上溜达。