比亚迪之所以称其为创新科技企业，是因为这些年陆续发布了dmi、刀片电池、天神之眼，易三方、易四方、DMO、e平台3.0、云辇智能车身控制系统、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱、智能驾驶、双枪或单枪升流快充技术、电池的脉冲自加热技术、多场景智能脉冲自加热技术、十六合一高效热管理模块、SOC 80%~100%末端充电技术、全球量产转速最高的电机、碳化硅——叠层激光焊技术，SiC碳化硅功率模块等等，很多是全球首创，而且很多先进的技术出来很长时间，其他车企也无法做到，这是长时间积累和投入实现的，随着比亚迪研发投入越来越大，这种优势会越来越大。
之所以称其伟大，是因为刚上市的秦L和海豹06用的最新dmi5.0等先进技术，而价格却比预想的要低的多，覆盖更广大的受众群体，让绝大多数家庭都能享受到创新所带来的省钱（油耗低）和更多更实在的配置。其实我作为比亚迪的一个小股民，更希望比亚迪能把这么优秀参数的车提高些价格，因为这种独有的东西，其他车企一时半会也无法跟进的，不光投入了很多研发能快速收回，这样利润也会增加很多。而比亚迪直接把最实惠的价格给到20万以下这个全国用户最大的群体，我想后期10万以内的秦plus也会逐渐升级为dmi5.0,这样购车价格低（比很多同级别合资燃油车还低），还省油（用车成本降低），这不是普惠大众吗，难道还不能称其伟大。
同时我也存在不明白的点，就是为什么这么优秀的科技企业无法得到基金的认可，美国前七科技企业获得很多溢价，带领美股不断创新高，而中国如此优秀的科技企业得不到应有的认可（比亚迪光是dmi的地位就可以媲美特斯拉，而特斯拉股价是比亚迪的五倍多，比亚迪还有纯电、电池、芯片代工等等），股价不断被打压。现在的中国只能走高端智造才能进一步发展，困难程度要比以前大的多，这些企业每个成长起来都是非常不易的，作为股市的中坚力量的基金更应该支持这样的企业，陪企业一起成长，而不是跟小散户一样各种炒作。