财政部：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
一、第一天，5/23
指数环境：低迷
短线周期阶段：顶部。热门股多只大面。
受上述消息影响，20180523汽车零部件板块爆发涨停潮，共有11股涨停。下按涨停时间排序
斯太尔：外销比94.21%+汽车前后桥总成及齿轮+柴油发动机国产化+锂电池
迪生力：次新+16年境外营收占99%+铝合金车轮
亚夏汽车：安徽最大汽车经销商+转型教育（中公教育185亿借壳）
亚普股份：开板次新+车用塑料燃油箱及加油管
万通智控：次新+外销比78.31%和16年境外营收占79%+轮胎气门嘴和胎压监测系统
跃岭股份：填权+外销比86%+铝合金车轮+参股中科光芯（前面的一波约20%放量涨幅就是被挖出有光通信芯片而在中兴被禁、芯片国产替代炒作中出现的）
隆盛科技：次新+并购微研精密+发动机废气再循环（EGR）系统
浩物股份：并购内江鹏翔（可新增乘用车经销和汽车后市场服务两项业务）刚好复牌+柴油发动机微车曲轴
原尚股份：次新+汽车及零部件运输+广东物流企业+粤港澳大湾区
朗博科技：次新+车用橡胶零部件
西仪股份：汽车连杆类产品+军工改制
附：我们顺便看看当天同板块涨停被砸的股票后势走法，当然，明显落后于上述涨停个股，统统次日低开。仅有中马传动在第三天逆袭成功封板。按炸板后涨幅排序如下
蓝黛传动：次新+填权+变速器齿轮及壳体+车载触控屏（5/23晚间公告参股深圳台冠科技，5/24竟然低开）
特力A：著名妖股+17年报增1.5倍+汽车销售、汽车检测维修及配件销售、物业租赁及服务+深圳国企改革
爱柯迪：次新+外销比64%+汽车铝合金精密零部件+公司客户主要为全球前百强的一级汽车零部件生产商+采用工业机器人、生产无人化
东安动力：国内最大的小排量汽车（2升以下）发动机生产商+军工改制
中马传动：次新+填权+汽车变速器及车辆齿轮+主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商
其实，军工改制也是当日的一大新闻，但叠加两个题材的西仪股份和东安动力的走势说明市场资金抛弃了军工改制这一题材，集体抱团到汽车零部件中去了。
汽车经销商中，最正宗的汽车贸易商国机汽车停牌，庞大集团和广汇汽车均是冲高回落，后市续跌，表明市场资金也是抛弃了汽车经销概念。这两股流通市值偏大，且在目前放开外贸权和外企股比限制的前景下，汽车经销商的优势改变不大。
马后炮逻辑：短线资金抱团到汽车零部件中。关税大幅下降，进口零部件需求增加，为进口零部件配套的国内出口厂商自然受益。
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二、第二天，5/24
大盘低开，短线情绪受压。
这时看各股的竞价，按高开和量能，即可看出资金介入的态度，注意比较一下！
午后本阶段妖王宏川智慧封板，短线情绪大幅回暖，才有万通智控和原尚股份的大长腿海底捞月。
龙头竞争突围而出的二板：
亚夏汽车：继续一字板
跃岭股份：
隆盛科技：
万通智控：
原尚股份：
二板被砸的迪生力：
看一下迪生力的k图
新增首板：
铁流股份：次新+复牌公告板（刚好并购德国汽车零部件供应商，撞上风口）+汽车离合器
越博动力：开板次新回封+电动汽车动力总成系统
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三、第三天，5/25
大盘继续低开，低迷不振。
同时，消息缺乏新的重磅题材消息，资金选择早盘继续迅速攻击汽车零部件板块，开盘立即上拉，虽然大盘一路下行拖累不少，但最终仍有14个汽车零部件股涨停，时隔一日再现更大的涨停潮！
受汽车零部件涨停潮的影响，短线情绪亢奋，在大盘一路杀跌的情况下竟然出现高达43个非st涨停股。
可以看到，前一天5/24已经领先的汽车零部件股继续在5/25涨停，而5/24落后的已经无法吸引足够资金来后来居上了。龙头的竞争也是一秒都不能落后的。
龙头竞争突围而出的三板（二板股全部成功三板，备受热捧）：
亚夏汽车连续一字3连板。
跃岭股份：筹码有所松动，但也实现了换手，各有利弊
隆盛科技：封的很死，极度缩量一字板加速
万通智控：筹码松动，持续放量换手，5/28周一只能走缩量加速板，锁住获利盘，否则炸板概率大增。
原尚股份：换手高达68%，也只有缩量加速板一条路。
铁流股份继续一字板，2连板。越博动力则冲高回落。
汽车零部件领涨股太猛，当天带起一堆补涨套利首板：
