近日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第385批）。申报新能源汽车产品的共有194户企业的513个型号，其中纯电动产品共144户企业433个型号、插电式混合动力产品共36户企业60个型号、燃料电池产品共14户企业20个型号。
电车资源整理发现，第385批新车公示中新车型数量不少，值得关注的有开瑞小象X5双排、新吉奥eD1、上汽大通星际X EV、江淮恺达小卡系列和五菱扬光电卡等，一起来看看：
新吉奥eD1
在本批新车公示中，新吉奥汽车申报旗下一款全新的微卡车型，从车辆尾部的标识来看该款车的命名为新吉奥eD1。
从外观来看，新吉奥eD1整体样式和目前MINI卡车型一样走的是可爱路线，申报图中的货箱采用的是常规的货箱开启方式。据工信部数据显示，新吉奥eD1厢货版整车尺寸为3498*1478,1550*1800,1840,2040mm，货箱尺寸为1700*1360,1460*1050,1250mm，计算的出货箱容积为2.4-3.1m³，额定载重530/550kg。由此可以看出，该款车针对的是快递物流的末端配送市场。
核心三电方面，新吉奥eD1搭载由赣锋锂电提供电芯，邦华新能源提供总成的磷酸铁锂电池，具体的电池电量尚未公布，不过从配送属性来看，新吉奥eD1的电量应该不大，未来也可能拓展成为换电车型。
电机则由阔博科技提供配套，峰值功率20kW，额定功率13kW，最高车速可达80km/h。
除厢货版车型外，新吉奥eD1还同步申报了底盘型号和平板型号。
开瑞小象X5双排
在物流行业当中，能带人带货的双排车型一直有着其独特的市场需求。而在新能源物流车当中，因为主销平台物流等缘故，双排的新能源物流车相对少见。在本批新车公示中，开瑞新能源申报旗下开瑞小象X5双排版车型。
工信部数据显示，开瑞小象X5双排厢货版整车尺寸为5500*1750*2545mm，货箱尺寸为2550*1670*1700mm，计算得出货箱容积为7.2m³。
核心三电方面，开瑞小象X5双排版搭载中创新航提供单体电芯，瑞露科技提供总成的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布。电车资源预测，电池电量应该和单排版开瑞小象X5基本一致。电机由汇川联合动力提供配套，峰值功率80kW，额定载重为1005kg，最高车速可达80km/h。
这类的双排车型的需求其实一直不少，不管是市政、路政、园林和电力等工程用途，还是私家个人配送业务和需要人力搬运的业务都特别适合。
上汽大通星际X EV
在本批新车公示中，上汽大通申报旗下全新纯电皮卡车型，从车尾的标识来看，该款车为上汽大通星际X EV，采用5座布局。
从外观来看，上汽大通星际X EV前脸采用封闭式设计，中部为MAXUS品牌logo。尺寸方面，上汽大通星际X EV整车尺寸为5500,5630*2005*1860,1874mm，货斗尺寸为1561*1610,1510*535mm，额定载重为270/320kg。
核心三电方面，上汽大通星际X EV搭载由时代上汽提供单体电芯，上海新动力提供总成的磷酸铁锂电池，具体的电池电量和续航信息尚未公布。电机方面，上汽大通星际X EV联合汽车和华域汽车提供的电机，峰值功率分别为138kW和216kW，额定功率为60kW和140kW，最高车速为190km/h。
江淮恺达系列
江淮恺达系列小微卡车型是江淮汽车的顶梁柱车型之一，在本批新车公示中，江淮汽车申报了一款全新设计的江淮恺达系列小卡车型，具体命名尚未公布。
从外观来看，新申报的江淮恺达系列小卡在外观设计上产生较大变化，整体外观很有新能源小卡的特色，灯组由以往的横置改为竖状，同时日间行车灯分体设计，形成贯穿灯。内饰配置暂未公布，不过从申报图中可以看见配有悬浮式中控大屏。
车身尺寸方面，江淮恺达系列小卡厢货版整车尺寸为5660*1765*2575mm，货箱尺寸为3650*1650*1750mm，计算得出货箱容积为10.5m³。
核心三电方面，江淮恺达系列小卡搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布。电机由建安工业提供配套，峰值功率70kW，额定载重可达80km/h，采用双后胎搭配6片钢板弹簧设计，额定载重为1265kg。
除了厢货版外，江淮汽车还同步申报了该款车的栏板和底盘型号。
五菱扬光电卡
电车资源数据显示，2024年4-5月，五菱扬光销量持续走高，夺得月度畅销车型榜冠军。在本批新车公示中，上汽通用五菱申报旗下一款全新的微卡车型，采用的是五菱扬光同款驾驶室，从车尾的标识来看，该款车的命名为五菱扬光电卡。
车身尺寸方面，五菱扬光电卡栏板车型整车尺寸为5320*1800*2025mm，货箱尺寸为3150*1680*360mm，整体要长于五菱扬光面包车车型。不过相比较于上汽通用五菱此前上市的五菱荣光新卡EV而言，本次申报的五菱扬光电卡相对更短。
核心三电方面，根据工信部数据来看，五菱扬光电卡搭载由正力新能电池提供单体电芯、瑞浦动力电池能源提供总成的磷酸铁锂电池，电池电量和工况续航里程均未公布。电机则是由赛克科技提供配套，峰值功率75kW，额定载重为1465kg，最大车速可达100km/h。
整体来看，五菱扬光电卡和此前五菱扬光系列一样采用的是在商用车领域相对不那么出名的三电品牌，不过不排除后续会新增更多三电配置用以满足市场需求。
小结
以上就是本批新车公示值得关注的几款新车型，除此之外，远程超级VAN也更新了由宁德时代提供配套的版本。电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态，为各位带来一手资讯。