在“双碳”战略引领与市场强劲需求的双重推动下，2024年新能源重卡市场呈现出了前所未有的繁荣景象。销量持续飙升，今年前5个月的总销量已高达20988辆，同比增长率高达82.84%。
一时间新能源重卡市场成为了众多车企竞相角逐的战场，新势力派、传统派以及超车派纷纷推出新款车型，各自发挥优势，价格战、服务战、智能化科技应用战、金融支持战等多维度战术不断上演，使得市场竞争异常激烈。
在这场新能源重卡市场的“混战”中，新势力派车企作为一股新生力量，表现尤为抢眼。多家新势力车企崭露头角、频繁发声，纷纷推出正向设计研发的新能源重卡车型。这些车型不约而同均采用了电驱桥、分布式驱动等前沿技术，使得能耗显著降低，经济性大幅提升，备受行业内外的高度关注。
然而，在新势力车企的繁花似锦之下，我们更想探究一下，第一个提出并实践正向设计的企业，如今又站在了怎样的高度？其发展现状如何？这不仅是对于新能源重卡市场的一次深度探究，更是对于整个汽车行业创新趋势的一次思考。
作为行业内最早提出正向设计研发理念且第一个实现大批量交付的新势力——DeepWay深向在2021年发布会上吹的牛是否实现了？交付运营的车辆实际运营情况如何？其智能化技术是否真正落地实用？研发技术上是否已被“后来者”追赶上？
带着疑问，绿色重卡走访调研了部分DeepWay深向运营商，看看运营商以及司机们是怎么说？（注：本文所指电动重卡运输是在合法合规、标载运输状态下运输）
省钱省心 想再购30台
“DeepWay深向的电动重卡——省钱，省心！才5毛多钱一公里！”面对记者的调研，达州市蜀华隆物流有限公司（简称“蜀华隆”）负责人覃浪对记者开心直言。
据了解，蜀华隆主要是运输砂石骨料，有短倒运输（为当地水泥厂运输原料），也有跨城运输。如今燃油价格居高不下，当地燃油重卡运输成本大约在1-2元一公里，对比之下，DeepWay·深向星辰凭借低风阻、低电耗、长续航、少维修的优势性特征获得了蜀华隆的认可。
“肯定要测试运营的，不经过测试运营，怎么知道DeepWay深向的电动重卡能耗低是真的？”覃浪对记者说。“从第一辆测试车至今，已经8个月了，DeepWay·深向星辰电耗是真的低，如今我买了30台DeepWay·深向星辰。”
关于车辆的性能，覃浪表示，DeepWay·深向星辰采用电驱桥技术等，没有发动机、没有传动轴等部件，车辆基本不需要维修，只需要定时保养就好，非常的省心。
“我们公司运输的路程不是固定的，DeepWay·深向星辰充满一次电能跑270公里以上（需要预留部分电量，卸货时使用），在晚上或者中午休息时间进行充电补能，可以实现24小时运输。”在问到是否能满足其运输需求时，覃浪笑着向记者表示，“还不行哦，还要再买30台这个车！”
一车一月省10000元 能抵一个车队
“一辆DeepWay深向的电动重卡一个月的收益就抵得上以前一个车队的利润了。”达州龙程物流公司（简称“龙程物流”）负责人谢总告诉记者，“由于油价上涨，公司的燃油重卡车队基本是不盈利了，一辆DeepWay深向的电动重卡比一辆燃油车每月可节省开支1万元左右。节省的费用就是利润了。”
据了解，龙程物流是一家专业从事建筑材料运输的大规模物流企业，目前拥有各种运输车辆近100台。为响应国家节能减排可持续发展战略，公司在今年年初购置了数台DeepWay深向的电动牵引车。
“DeepWay深向电动重卡的续航里程能够很好地满足从达州砼业园区到大竹巨峰碎石厂往返一次。公司在厂区建有充电桩，在晚上或者中午休息时间进行充电补能，每公里的电耗费用大约是7毛钱。”谢总向记者介绍。
关于售后服务方面，谢总表示，DeepWay深向在达州建有服务站，车辆维修保养非常方便，售后人员全心全意为客户着想，能够快速处理，基本上不影响出车。
绿色重卡深知物流企业主最在乎的是车辆经济性与安全性，DeepWay·深向星辰可谓做到了合理适配。DeepWay·深向星辰搭载513kWh磷酸铁锂电池，具有超300公里续航优势。绿色重卡也了解到，实际运营场景下电池续航并非越大越好，做到适配场景十分重要。太短续航不利于经济性增长，但续航太长需要更大电池，一方面减少了载货量，另一方面增加了成本。因此续航里程需要综合考虑。DeepWay·深向星辰现在搭载的电池大小和续航就比较完美的平衡了成本与运营场景的需要。
同时，DeepWay·深向星辰还拥有智能化的安全设置，有效提升了车辆的安全系数，有效保障驾驶员的行车安全。
得益于经济和安全这两大核心优势，如今在达州，许多上游货主要求物流企业大规模使用电动重卡，DeepWay·深向星辰备受青睐，开启“被动”增长新模式。
根据交强险数据显示，2024年5月，DeepWay深向更是凭借单车型冲上新能源牵引车企业销量榜TOP4，其电耗低的特点得到运营商们的一致“肯定”。DeepWay深向已成为新势力重卡车企中的“扛把子”。
驾乘轻松 有家的感觉
“DeepWay深向电动重卡的驾驶室空间大，可轻松站起来。”蜀华隆的司机王师傅对记者说，“这车操控性好，智能化程度高，安全设施较多，能有效保障我们司机的人身安全。”
“（DeepWay深向电动重卡）相比燃油重卡，这车很安静，没有噪音，操作简单，驾驶车辆时不太费神，有利于我们司机的驾驶安全。”龙程物流司机罗三元告诉记者，“这车空调很柔和，床很宽，比燃油重卡的床睡觉更舒适，有家的感觉。”
在跟车路上，王师傅停车向记者演示了DeepWay·深向星辰的智能语音系统，其操作轻松且简便，体现了车辆集运输、休闲于一体的实用性。
通过跟车（大约40公里），记者在车上看到了司机们轻松驾驶车辆，有序避让行人，上坡踩电门，下坡松电门，享受着驾驶的感觉。车内安静、舒适，让人感觉十分舒心。
记者发现，下坡时车辆还开启了能量回收功能，将近10公里的重载长下坡可回收12%的电量，有效降低电耗。
小结
在达州，由于当地的地形较为复杂，上下坡较多，能量回收效益尤其明显，有大量适合电动重卡运营的场景。
经过对达州当地运营商和司机的深入调研，绿色重卡发现DeepWay深向在2021年所承诺的目标不仅已全面实现，更是超出了预期。在当前运价低迷的环境下，DeepWay深向的低运营成本电动牵引车，为重卡运营商带来了宝贵的喘息机会。
对于这样一家默默耕耘、致力于技术研发和产品优化的新势力车企，我们充满了敬意与好感。绿色重卡希望所有“后浪们”都能如DeepWay深向一般，言出必行，甚至超越期待。
新能源重卡的发展已是大势所趋，市场竞争也愈发激烈。绿色重卡更希望DeepWay深向能够持续创新，研发更多新技术，为市场带来源源不断的新惊喜。让这股新势力的“巨浪”能够不断推动新能源重卡行业的蓬勃发展，引领行业前行。