而很多其他掌握“低价快递”资源的电商卖家和快递从业者,其实也都在经受良心的考验。
运费险是一种补偿性保险,消费者在网上购买的商品如果含运费险,不满意想要退货时,退货运费由保险公司承担。运费险可以商家购买或者消费者自行购买。
运费险的存在,本身是为了创造更高质量的电商消费环境。现在却成为了规则漏洞,这样的大规模恶意退货薅了保险公司,最后退货率上升,退货成本最后还要商家买单,商家增加了大量无效成本,要么利润太低最后干不下去了,要么成本还是分摊在了普通消费者身上,最后消费者越来越难买到价低物美的好产品。
除了这种大规模的薅羊毛外,各种小规模的薅羊毛现象也层出不穷。就不说让快递员把快递放门口,自己拿了却说没收到,让快递公司赔这样的事了,这些快递员们已经屡见不鲜了。近期福建厦门还出现了在网上购买总价值超过两万的手机,趁快递员送货时不注意自己偷了,再以没收到货为由向商家索赔的事,试图“空手套白狼”,真是“鲜招”不断。
不管是运费险也好、仅退款也好,还是对消费者的货款保护也好,本身都是为了更好地为消费者服务,却被心思不正的人钻了空子,最后还需要电商卖家、快递和普通消费者买单。
传导到快递这里也一样。
一方面,广州最低发货价低到了8毛5;
另一方面,网友寄快递被快递公司丢件,索赔后却被威胁。
快递的低价导致快递员的收入被不断压缩,又需要直接承担很多责任,本来就不赚钱,再一下需要赔那么多钱,就很可能出现这种情绪失控、行为不理智的情况。
电商与快递行业的服务优化与性价比提升,无疑是顺应时代潮流、满足消费者需求的正确方向,但是同时也需要注意策略、加强监管,才能不陷入恶性循环,让消费者真正体验到电商平台和快递服务的提升,才能让行业良性健康、高质量发展。
不过问题在发展中出现,也会在发展中解决,我们也看到现在电商规则在不断完善、很多快递企业也在积极寻求转型,经过不断试错、调整和优化,电商和快递业将逐渐构建起更加完善的服务体系,提升整体运营效率和服务质量,最终实现行业的良性循环与高质量发展。