业务量高增,但增收未能相匹
从业务量来看,2024年上半年顺丰完成业务总量62.14亿票,同比提升6.5%;圆通完成业务总量122.04亿票,同比增长24.8%;韵达完成业务总量109.24亿票,同比增长30.0%;申通完成业务总量102.27亿票,同比增长32.5%;极兔完成国内业务总量88.35亿票,同比增长36.3%。
从业务收入来看,2024年上半年顺丰速运物流业务营业收入990.13亿元,同比增长7.6%;圆通快递业务收入285.33亿元,同比增长19.4%;韵达快递服务业务收入229.58亿元,同比增长9.5%;申通快递服务业务收入213.4亿元,同比增长17.8%。
整体来看,主要快递企业在2024年上半年实现了业务量的高速增长,极兔、申通、韵达均同比增速超过30%,其中,极兔更是以36.3%的同比增速拔得头筹。
相对比下,主要快递企业除顺丰外,2024年上半年营收增速都远不及业务量增速,这也从单票收入增速上得以体现,除了顺丰外,其他快递企业单票收入均有明显下滑。
单票收入创新低
从行业单票收入上来看,2024年第一季度、第二季度行业单票价格接连创新低,先是第一季度跌破9元大关,至8.4元每票,第二季度又继续跌破8元大关,至7.9元每票。
具体来看,2024年上半年圆通单票收入为2.34元,同比下降4.4%;韵达单票收入2.10元,同比下降15.8%,下降幅度最大;申通单票收入2.09元,同比下降11.1%。
从单票收入趋势来看,2024年上半年圆通、韵达、申通三家企业单票收入仅在1月和2月份淡季有所提升,后不断下滑,其中韵达在6月份单票收入已经低至2.00元。
近日,广州日报发布的报道也指出,有网点表示,对每天发货量超万票、且通常发送的是数据线、手机壳等小件商品的商家,快递单价最低可至0.85元,超一半的快递量是亏损状态。
高涨的业务量看起来一片繁荣,背后却暗藏着单票收入不断下降的隐忧。当然这也和上游电商价格过度内卷脱不了干系,无论是上游电商还是快递行业,都需要健康、可持续的竞争模式。
对快递企业来讲,一方面应加大科技创新与精细化管理的力度,以技术和管理驱动成本降低与效率提升,另一方面也应深入挖掘市场需求,聚焦细分市场,不仅可以构建自身的差异化竞争优势,也为实现快递行业的长远健康发展做助推。