7月11日，菜鸟速递宣布上线同城当日达业务，业务主要面向广州的电商商家，提供同城半日达服务，当天14点30分之前的订单，均保障当天送达。
以往在广州同城寄快递，需要次日送达，首重价格为12元，续重为2元每公斤。菜鸟速递升级同城快递后，当天下单当天送达，同时首重价格仅为6元，续重价格仅为1元每公斤，直接打了5折。
瞄准中高端市场，菜鸟早有准备
早在2020年，菜鸟通过全资收购点我达，展现了其在同城即时物流领域的雄心。这次收购不仅为菜鸟带来了即时配送的技术积累和运营经验，也为其后续的资源整合奠定了基础。与丹鸟物流的协同增效，进一步强化了菜鸟在同城配送领域的服务能力。
2023年，基于丹鸟物流发展的深厚基础，菜鸟推出了自营快递品牌“菜鸟速递”，标志着其在构建全国性自营网络方面迈出了坚实的步伐。这一网络的构建，不仅提升了服务的覆盖面和时效性，更为菜鸟提供了更大的运营自主性和灵活性。
2024上半年，业内便有传言菜鸟速递正在全国多个城市开展试点同城配送，但运营模式并不会像顺丰一样，采用独立配送网络的模式，而是试图嫁接在菜鸟速递的快递网络里，实现成本最佳。
菜鸟入局同城配送，不仅能够配合阿里强大的商流资源，匹配更大的需求市场，还能通过整合线上线下资源，与淘宝电商业务形成天然的协同效应，缩短商品从仓库到消费者手中的时长，提高整个供应链的效率，从而加强其电商生态的闭环。
巧合的是，就在一周前（7月5日），圆通也宣布推出“同城特快”时效产品，主要面向电商客户提供上午寄当日达、下午寄次晨达，末端提供送货上门、超时赔付的寄递服务。据了解，该产品还将于7月中旬向个人用户开放。
快递企业为啥布局同城配送？
同城配送前景广阔“有利可图”
从市场需求来看，同城配送订单来源场景多元，包括传统外卖平台、B2C零售端、C端用户。供给端则主要由不同的运力平台组成，如平台配套运力，包括美团配送、蜂鸟即配、京东到家等；其次为以达达快送、闪送等为代表的专业即时配送运力；最后为传统物流，随着市场不断扩大，部分传统物流企业也加入到同城配送运力市场的供给队伍中。
2023年上半年，顺丰同城经营现金流实现了转正，并且成功实现了全年盈利，这是顺丰同城发展历史的里程碑。另外，顺丰同城在2023年财报中提到其来自下沉市场，特别是县域的业务增长很快，具有巨大的发展空间。
在三四线城市市场中，零售小店占比较高，但线上化渗透率仍很低，分布在三四线及更下沉市场的小店数量占全国传统零售小店总量的92%，下沉特征明显，目前一、二线城市同城配送行业布局较为完善，开始对非餐饮品类拓展及服务专业化的提升，而二线以下城市的市场发展较慢，仍以餐饮品类为主，对二线以下城市的布局将是各大同城配送企业的下一个竞争点。
沙利文报告统计称，2023年中国即配行业订单规模达到约408.8亿单，同比增长22.8%。预计到2028年，即配市场规模将达到813.1亿单，未来5年保持年均14.7%的两位数增长。
菜鸟和圆通对同城配送领域的进击，也都在说明城配市场需求持续增长，发展前景广阔。
锚定高端，寻找新盈利模式和增长点
菜鸟速递在问世之时，其定位就非常明确，主攻的是“高质量快递市场”，好用不贵，主打两大时效产品——半日达、标快。
从公开的信息来看，菜鸟的同城业务主要以同城快递运输为主，对标的对象是顺丰速运、京东快递的同城快递运输。
顺丰的同城快递业务则依然在顺丰速运旗下，顺丰同城业务独立运营，四大板块业务分别为餐饮外卖，同城零售，近场服务和近场电商，即在城市内部为商家、消费者提供即时配送服务。
从市场角度来看，中高端快递业务需求逐渐的攀升带动了各类时效业务的增长，当前，尽管顺丰与京东物流在这一领域占据主导地位，但市场供给的广阔空间尚未被完全填满，为菜鸟速递等快递企业提供了宝贵的机遇和发展空间，菜鸟速递的同城业务如远期进展顺利，也许还会拓展更多的同城即配服务场景。
随着近年来上游电商的内卷，经济型快递市场已是红海，电商快递不光价格“卷”，增速也有放缓的势头。自从“高质量发展”的口号提出后，行业的竞争焦点逐渐向“服务品质”转移。
现在，中高端物流市场的战火才刚刚燃起，不仅考验企业布局的速度与敏锐，更在于策略的精准与执行的高效。谁能以独到的眼光洞察先机，果断而精准地布局每一步，才有望在这场较量中脱颖而出。