顺丰与京东，作为直营体系的佼佼者，长期以来坚守送货上门的服务宗旨，赢得了广大消费者的好评，然而，近期这一优势似乎受到挑战。
我们发现加盟制的快递企业也在推出按需配送的产品。那么，不同的快递企业产品分层有什么区别？产品分层服务现在是否运用到电商卖家层面了？
产品分层的差别在哪里？
现在在各个快递品牌的微信小程序进行下单，从下单界面明显能看出不同品牌关于末端配送存在的不同之处。
极兔的产品都可按需配送
在极兔的小程序下单时，无论是标快还是特快（兔优达即为特快），都支持消费者自由选择末端收货方式，并且贴心的分为工作日与周末两个选项，从而更好地满足消费者的个性化需求。
中通部分产品下单时可选择配送方式
除极兔外，中通也推出了新的产品“中通好快”可以让消费者自由选择送达方式，但中通的标快产品没有这项服务。“中通好快”的应用，也达到了提升消费者的寄递体验、完善服务质量的目的。
圆通与韵达有按需配送的产品
以上这两家快递公司，直接将配送方式设置在消费者下单时。那么，除了这两家快递公司外，圆通与韵达推出的产品“圆准达”与“智橙网”，虽在下单时没有配送方式的选项，但也在提示界面通知消费者可以按需配送。
不同的快递企业推出的多样化产品，不仅满足了消费者日益多样化的服务需求，也是在用产品分层来推动服务分层，贯彻落实行业高质量发展要求。
一方面，产品分层有助于快递企业更精确地满足消费者的需求。通过对客户群体进行细分，企业可以开发出适应不同需求层次的产品，如价格敏感的客户可以选择价格较低、满足基本需求的产品，而追求更高服务质量的客户则可以选择价格较高、附加服务更多的产品。
另一方面，产品分层有助于提升快递企业的竞争力。在市场竞争日益激烈的情况下，通过提供多样化的产品和服务，企业可以吸引更多的客户，扩大市场份额。
顺丰与京东送货上门的服务，已经牢牢地刻在消费者的潜意识里，加盟制的快递企业的产品分层，还需要一段时间才能被消费者感知与接受。
电商快递按需投递为什么这么难？
目前各个快递的产品分层服务还未在电商行业普及，这主要源于多方面因素的影响。一旦快递对电商企业实行产品分层，可以送货上门，末端的派送需求会迅速扩大，对快递企业也会造成一定影响。
按需投递会增加快递企业末端压力
一是增加运营成本
为了提供送货上门服务，快递企业需要投入更多的人力、物力和财力，包括配送人员的工资、交通工具的购置和维护、以及配送过程中的时间成本等。这些成本的增加会使快递企业的盈利空间受到压缩，甚至可能影响到企业的整体竞争力。
二是配送效率降低。
送货上门服务还会对快递公司的运营效率产生挑战。在高峰时段或特殊情况下，如节假日、恶劣天气等，送货上门服务可能导致配送压力增大，配送效率降低。如果快递公司无法有效应对这些挑战，可能会导致包裹积压、延误等问题，进而影响消费者体验和公司声誉。
目前来看，实行完全的送货上门服务对快递企业存在一定的压力，但其实电商平台曾经尝试过在前端下单时设定过服务分层，消费者在淘宝下单时候可以选择驿站等选项，但也仅仅止步于此，并未实行下去。
那么，为什么这项服务没有实行下去呢？这对电商企业又有何影响呢？
电商快递按需投递其实快递的产品分层，将包裹送货上门的服务，对电商企业来说，不全是优点，也存在一些潜在的弊端。
一是增加卖家发货难度。
在卖家的角度看，从前一天发5000单，可能4800单发中通，200单偏远地区发邮政，卖家只需要与两家快递公司合作。现在一旦实行产品分层，电商件全部实行送货上门后，消费者下单就能选择配送方式。然而，有的地区，企业没办法提供送货上门的服务，就需要商家与多个不同快递企业合作。当然，这也需要商家增加人手，将发不同品牌的快递包裹分别进行打包。这无疑增加了卖家的发货难度。
二上门费用没有出处。
快递送货上门后，如果一直保持现如今的低派费情况，快递员觉得劳动价值不匹配，肯定是难以接受的，因此也必然会产生上门费用，上门费用又有谁来承担是一个难题。
快递企业无法消受必会将价格转嫁到电商卖家身上，电商卖家的成本会增加，如果转移到消费者身上，那商品会失去竞争力，导致消费者流失；如果不转移，需要电商卖家自己承担，会增加成本，减少利润空间，从而导致竞争力的下降。
现阶段，快递公司的产品分层只是在个人散户的市场铺开，对于电商的市场还有一些不足，对于电商商家来说，他们通常需要的是大规模的批量寄送服务，以及针对特殊运输需求的定制化解决方案。因此，快递公司需要深入了解电商商家的具体需求，从而开发出更符合市场需求的产品和服务。
这也代表了电商快递选择权要想归还给消费者，还有很长的一段路要走。