你大爷我不行了 的讨论

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美国市场而言,如果争夺低端消费,我看是像walmart,Costco,TJ MAXX等等这类大型连锁dept. store会胜出。低端消费一般是以价格为先考虑条件的无指向性购物,dept store的实体店能提供消费者挑选低价品的场景,而Amazon的在线购物一般是消费者已对购买物有一定认知的清单式的购买方式。而且,廉价物的低毛利比物流成本还要低,如果以美国城市或城镇的人口密度,Amazon的配送方式可能令廉价物不够廉价。相反,dept store 的仓储和门店一体式经营,物流成本返还给消费者。让消费者到门店选购廉价物,消费者能亲身挑选和考虑是否适合自己的廉价物。这样做dept store能大量减少物流成本下进行薄利多销,这是网购模式所做不到的。

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2017-06-08 22:05

还有个选择范围的问题,网店可以发现长尾需求。实体店货架有限,稍微有点偏门的廉价物还是网店有优势。反正实体店要生存不容易啊。

现在谈论的是廉价物品,廉价品最大的特点是,消费者其实不知道,自己到底需要什么,但因为价格实在太便宜,他们就会找出一个需要的理由,一种很被动的消费方式。但网购确实相对是主动的方式,网购的人大多是已经知道自己想要些什么而去搜索。所以就算实体货架有限,网店货架无限,但有有限的货架能令消费者看过全部,但网店货品消费者根本看不完。重要的是,他们是以价格为主要,只要价格够便宜,适合他们,不论这货品种类是1种,还是10种,只有一个牌子,还是百个牌子,是没太大区别。而最重要的一点是,不能够忽略人最原始的基本行为。现在淘宝,饿了么,微信,基本上一个正常人是不用出门也能透过一部手机购物,餐饮,社交,但你依然会约朋友逛街,购物,吃饭,聊天。物理接触是人类最原始的感官,科技再发达也非常难改变人类的这个原始行为。网购始终是难取代这点,所有马云也提出了“新零售”也因这点。至于科技影响,机械人,ai应用的确是能大幅压低物流成本,所以实体店和网店平分秋色已经绝无可能的事,只是说,实体还有生存空间,不可能完全被消灭。

2017-06-08 21:34

那我觉得就是哪一方能用机器人技术节约更多成本。自动车不能大规模用之前,物流成本还是会蛮贵的。而网商更有利于仓储机器人的应用,相比于超市理货。

所以一开始的前设是美国而言,而不是在中国。美国的人口密度非常低,除了主要大城市,一些郡和中部城市,一个足球场面积的地块,可能只有20到30户家庭,一些地区甚至不到这数目。不会像中国那样,出门走200米总会见到超市或便利店,因为这低人口密度区域开超市和便利店肯定饿死。所以店的地点要求不用太高,不一定是交通十分便利的地方,有足够大的停车场就够了,消费者自动会上门,因为他们没选择。整理货品的人手是必需雇佣的,但再多人手,比起每家每户配送成本还是低很多。最后,不得不承认美国人的道德教育,暂时,我国还是有差距。美国人不会平白无事地损坏货物,即使有损坏也正常,百货避免不了的一环,即使网购速递也一样有损害率,也是难于避免。所以我觉得现在的格局是连锁dept store继续整合,用规模,用价格,用原始的消费行对抗网购。只要固定成本压制到极点,令到配送的廉价物不可能比实体店内相同物品便宜的时候,这些连锁店就不可能被amazon挤出市场。

2017-06-08 11:11

但是门店需要在交通方便的地方买地皮啊 还有门店需要不断整理货品 顾客会把货物弄坏 弄乱