我觉得油轮订单到顶就可以撤了，看油轮什么时候手持订单到20-30%，估计明年初吧
重组就看有没有超预期
还有一个就是明年重组预期的炒作，很有可能和当年南北车一样直接达到股价高潮
因为干散货运费没怎么持续性的在高位，但是伴随老旧船舶的退出，以及美联储降息后带来的经济复苏，干散货应该会有一波运费提升的
干散货船主是不是没有集装箱船主有钱？尤其是现在船价也涨了不少